10-07-2014, 11:23 AM
(25-06-2014, 11:50 AM)Olafesq Kirjutas: 3) R1/R6 karburaatorid preaguse Opeli? karpa asemele
(09-07-2014, 16:54 PM)uhti4x4 Kirjutas: mootor pärit Fiat Ritmo TC Spordilt.Lisaks oli seal küljes veel Abarth-i väljalase millest kasutasin vist ainult flantsi.
Kuna tegu on siiski legendaarse ja kogu maailmas siiani laialt hobikorras arendatava mootoriga, on know-howd selle kohta piisavalt ja üldiselt ei soovitata tsiklikarpasid autodele panna! Kuigi karpa on karpa, on tsiklite omad pisut teiseks tööks, pööretepiirkonnaks, tühikäigupöördeks jne mõeldud. Kui, siis osta/telli õiged asjad Weberilt, Dellortolt vms õigelt tegijalt.
Kastidest: mina hoiaks ikkagi sellest laada-värgist kaugele ja püüaks sinna midagi vähe töökindlamat installida. Tänapäeva CNC-ajastul pole vaheflantsi teha laskmine vats tuumafüüsika ja/või: GIYF ja ka seda teadmist on maailmas palju! Uhti ehitas seda ju vähese interneeduse ajastul, kus meil tollipiirid kinni, mujalt õigete juppide tellimine oli peaagu et tuumafüüsika, eestlastel veres veel nõuka-aegne guliibinlus jne.
Aga see on äge, et "made in estonia" autod teisel ringil ja suisa kerges restaureerimises juba on! Kahjuks pole liiga palju valmis saanud isendeid kohanud, näiteks Rex-Vilgaseid. Amperi töökoda praegu elustab ju AiAr'it, kus on aga muud DIY-homemeade Eesti maisnad??? EstField'id nüüd võistlevad vähemaste!