[kass]

Ma käisin ka eila Tartus,kõik oli omal kohal

Siis läks seekord õnneks...

Kusagilt ei loe välja, et teema autor oleks juba Tartust lahkunud, vara rõõmustate! (olen isegi Tartus käinud, vist isegi korda 3, mäletan, 1979 saadeti Rapla Sõjakomisariaadist südame sondeerimisele, et uurida vana sõjamehe ja veterani (mitte ksf!) vatsakesi ja klapikesi, kubemeveenist aeti sond sisse ja sorgiti pumba juures... viimane kord sai juba järgmisel sajandil Hildemülleri isesõitjat jalgratast uudistamas käidud...)
Ja mis ikkagi edasi - Tallinn, Tartu, Türi? Kas on siis Krossi poe vastu huvi või ei?
Kas ksf! Marjakuduja on endale selgeks teinud, missugused ketirattad oleksid tema imesõiduki jaoks sobilikud - millisele ketile ja milliste hamaste arvuga? Ja kuidas ta need plaanib paika installeerida - kas on treimis/puurimisvõimalust ja keevitamise võimekust või poltitega kuhugi olemasoleva flantsi/südamiku/rummu otsa?
Iseenesest ketiratta toorikuid (ehk siis valmislõigatud hammastega kettaid) müüakse mitmel pool kauplustes, ei pea isegi Kardi või Grossi pood olema, mootori külge väike ketiratas ei maksa ka suurt midagi, ilmselt Tartusõidu bussipileti hinna eest saaks kätte?, taha suurem on kallim, materjali rohkem raisatud. Kindlasti igal teisel ksf!-l on olemas mingeid vanu põllumajandusliku minevikuga ketirattaid, aga need üldjuhul väga tummised tükid, suure-laia keti jaoks. Mõistlik oleks vist jääda kuhugi 1/2" sammu juurde või siis max nn iž-i ketiga hobused mootorist tagarattasse toimetada?
Kuidas projekt kulgeb ja mida huvitavat Tartus nägid/kuulsid? Saan aru, et ajast kahju, aga saa meist ka aru - krutid siin põnevuse üles ja kaod vaikselt ära kardiga paarutama?