24-02-2004, 19:28 PM
Kuidas oleks siis kõige parem M1M forseerida? Kas tõsta kohe surveastet (kui kõrgeks üldse võib, et kolb ja silindripea kokku ei saaks?) või lihvida lihtsalt kanaleid. Leidsin mitmesugused M1M forseerimise nõuanden vanast tsikliraamatust, kuid ühest asjast ma ikka aru ei saa- kas kanaleid suurendatakse nii, et lihvitakse ära metalli avause üla- või alaservast või mõlemist?