[Jahimees]

Kompressorid ja väiksemad hüdropumbad küll, kuid jõuvõtuvõlli käitamine tapaks esimese raamsaale vist rekordkiirusega.

Teema teemaks, kuid antud vaidlus on piisavalt hariv, et see unarusse jätta.
Ja siit ka küsimus... Miks peaks võll hakkama sööma saalet tänu sellele, et teda ühelt poolt pidurdatakse?

Küsimus õige. Kuna ma ei tea, mis tehnilist lahendust on väites täpsemalt ülekande saavutamisel silmas peetud, siis oli minust ennatlik seda öelda. Kustutasin oma väite algses postituses ära.

Ootaks ikkagi arutelu Gaz 66 te kohta millele on diisleid peale topitud,kas keegi lubaks ka enda autot korra proovida ja näpuga katsuda lasta?

Selle arutelu tekkimiseks pane oma olukorra kirjeldus (küsimus) konkreetsemalt kirja ja siis oskavad inimesed ka midagi arvata. Lihtsalt küsida, et mis keegi arvab toobki sulle vastused sellest, mida keegi arvab. Ükskõik kas Scaniatest, Unimogidest, Saureritest või kes teab veel millest.
Sõnasta teema ümber, et inimestel oleks sinu olukord paremini arusaadav.
Näide 1: Sõidan iga kuu peaaegu 5000 km mööda Eestimaad oma Gaz 66-ga ja kasutan autot X spetsiifilise töö tegemiseks, mille tarvis on autol spetsiaalne pealisehitus. Nüüd hakkab mootor väsimuse märke näitama ja soovin rohkem teada diiselmootorite kasutamise võimalustest/otstarbekusest sel autol.
Näide 2: Sõidan iga kuu vähem kui 50 km oma kodumetsas peamiselt enda lõbuks ja talvel küttepuude veoks. Nüüd on mootor küpse ja hakkasin mõtlema, et võibolla saab lihtsalt autole peale panna diiselmootori.
Nagu sa näed, siis need on kaks täiesti erinevat olukorda (kirjeldust), mille lahendamiseks saaksid inimestelt ka erinevaid soovitusi.