26-01-2015, 21:03 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-01-2015, 21:22 PM ja muutjaks oli AhtoP.)
Pole siia ammu midagi kirjutanud, kuid küsimusi on juba muudest kanalitest tulnud. 
Küsiti siis rehvide kohta.
Ees on BTR-i rehvid mis on oluliselt suuremad kui seda on originaal. Haagib juba puhtalt suuruse pärast väga hästi, ning kõvemal pinnasel on lausa ebameeldiv 5-6-7 käiguga rattaid ringi lasta. Esisild teatavasti nõrk ja kõik vanad detailid on sillas pooleks venitanud juba. Praegu on päris pikalt juba kestnud õnneks. Kulumise kohapealt. 3a on vist all olnud. Asfaldit suvel ikka sõidan, kuid vähe ( äkki miski ~200 km suve jooksul kokku) Kulunud selle ajaga veidi on, kuid lähima 3-4a. jooksul vahetama ilmselt ei pea.
Taga siis Mitase rehev. Hind oli 690+km äkki? Need ei kulu üldse, kui võrrelda näiteks originaal rehviga. Selle raha eest on kindlasti parimad mis meil saada ja otse belarusi veljele lähevad.
Talvel olen oma tarbeks usinasti metsast puid toonud ja mingil hetkel hakkas jamama starter ja siis massi lüliti. Lihtsad jubinad ja massilüliti vahetasin välja. Teina starter ka korralik. Vaja lihtsalt peale visata.
Suurem mure on kummalise mootori käimisega, mis tekkis ka talvel. Ühes või mitmes silindris on selline kummaline tühi lonks(kostub summutist). Nagu klapp jäeks lahti. Tegin siis klapi regulli ja kaane järelpingutuse. Veidi sai kaant peale tõmmata, ning paar klappi oli ka suti ebatäpsed. Heli ei muutunud. Veidi sai kasutatud traktorit ja hääl läheb hullemaks. Käima läheb kehvasti ja suitseb külmast peast nagu T-150.
Õlid on normis, pihtustid käisid stendis ja korras, vedelikud kõik omades anumates, karteris survet pole. Soojast peast ei suitse pea-aegu üldse, kuid soojana hääl hullem.
Järele on jäänud kaks minule loogilist varianti. Kas mingil põhjusel jääb ikkagi üks klapp lahti/klapp puruks või läks kütuse pump peeti. Klapi asi oleks kurvem, aga selle vastu rääbib tõsiasi, et soojana praktiliselt ei suitse.
Turbo rõhku toodab, seega suuremaid tükke sealt läbi pole käinud.
Äkki on kellelgi ideid?
Nüüd igatahes uut pupma kohe osta ei raatsi ja panen ühe vana peale. Vaatab kas hääl muutub. Kui ei, siis saab kaane maha kiskuda
Mitte otseselt teemasse ka. Talul on nüüd nelja belarusi kõrval ka üks titikas Case IH mxu 115 ja teine ise turbotatud belarus sai ümber ehitatud metsa veoks. Tegelt veel veidi poolik. Katus klaasist, pöörd iste, tugev mürasummutus, hunnik led tulesi jne Toimetab siis Palms-i haarats 840 ja istub see Palms-i haagisel 12D. Täitsa vinge aparaat on ja belarus sobib sinna ette väga hästi. Jõust ja tõmbetugevusest pole veel puudu jäänud. Aga ega väga palju üle ka pole. Arvan, et vabalthingavana oleks lahjaks jäänud.
Küsiti siis rehvide kohta.
Ees on BTR-i rehvid mis on oluliselt suuremad kui seda on originaal. Haagib juba puhtalt suuruse pärast väga hästi, ning kõvemal pinnasel on lausa ebameeldiv 5-6-7 käiguga rattaid ringi lasta. Esisild teatavasti nõrk ja kõik vanad detailid on sillas pooleks venitanud juba. Praegu on päris pikalt juba kestnud õnneks. Kulumise kohapealt. 3a on vist all olnud. Asfaldit suvel ikka sõidan, kuid vähe ( äkki miski ~200 km suve jooksul kokku) Kulunud selle ajaga veidi on, kuid lähima 3-4a. jooksul vahetama ilmselt ei pea.
Taga siis Mitase rehev. Hind oli 690+km äkki? Need ei kulu üldse, kui võrrelda näiteks originaal rehviga. Selle raha eest on kindlasti parimad mis meil saada ja otse belarusi veljele lähevad.
Talvel olen oma tarbeks usinasti metsast puid toonud ja mingil hetkel hakkas jamama starter ja siis massi lüliti. Lihtsad jubinad ja massilüliti vahetasin välja. Teina starter ka korralik. Vaja lihtsalt peale visata.
Suurem mure on kummalise mootori käimisega, mis tekkis ka talvel. Ühes või mitmes silindris on selline kummaline tühi lonks(kostub summutist). Nagu klapp jäeks lahti. Tegin siis klapi regulli ja kaane järelpingutuse. Veidi sai kaant peale tõmmata, ning paar klappi oli ka suti ebatäpsed. Heli ei muutunud. Veidi sai kasutatud traktorit ja hääl läheb hullemaks. Käima läheb kehvasti ja suitseb külmast peast nagu T-150.
Õlid on normis, pihtustid käisid stendis ja korras, vedelikud kõik omades anumates, karteris survet pole. Soojast peast ei suitse pea-aegu üldse, kuid soojana hääl hullem.
Järele on jäänud kaks minule loogilist varianti. Kas mingil põhjusel jääb ikkagi üks klapp lahti/klapp puruks või läks kütuse pump peeti. Klapi asi oleks kurvem, aga selle vastu rääbib tõsiasi, et soojana praktiliselt ei suitse.
Turbo rõhku toodab, seega suuremaid tükke sealt läbi pole käinud.
Äkki on kellelgi ideid?
Nüüd igatahes uut pupma kohe osta ei raatsi ja panen ühe vana peale. Vaatab kas hääl muutub. Kui ei, siis saab kaane maha kiskuda
Mitte otseselt teemasse ka. Talul on nüüd nelja belarusi kõrval ka üks titikas Case IH mxu 115 ja teine ise turbotatud belarus sai ümber ehitatud metsa veoks. Tegelt veel veidi poolik. Katus klaasist, pöörd iste, tugev mürasummutus, hunnik led tulesi jne
Toimetab siis Palms-i haarats 840 ja istub see Palms-i haagisel 12D. Täitsa vinge aparaat on ja belarus sobib sinna ette väga hästi. Jõust ja tõmbetugevusest pole veel puudu jäänud. Aga ega väga palju üle ka pole. Arvan, et vabalthingavana oleks lahjaks jäänud.