29-01-2015, 00:41 AM
Vändal on teatavasti auk sees poolenisti laagri all.
Selle kaudu on võimalik edukalt laager maha koputada.
Kui aga võrri väntvõlli koputada kas laagrisse või laagrit maha arvestage et kepsutapi läbimõõt on 15mm aga põse paksus kui faasid maha võtta ainult 4mm halval juhul.
Seega kõvem mees pigistab käega vända rihist välja.
Niisama kepsulaagri vahetusel ei pruugi vänta enam rihti saadagi sest piisab kui pressi tald on pisut teise nurga all ja kulutab selle lühikese ava vildakaks.
Vänt tehases on toodetud nii, et mõõtu treitud põskedele on tapi ava ja see teine ava töödeldud ning siis vastavas rakises kus on tift mis läheb tapi vastas olevasse auku võimaldab vända kiirelt kokku pressida.
Nüüd läheb kokkupressitud vänt lihvpinki, kus lihvitakse laagrialused võlli pinnad ja siis läheb automaatkeevitusse kus lastakse tasakaalustusrõngad vändale külge.
Seega uus vänt on viskamise suhtes täiesti sirge laagri pindadelt ja läbi puksi minevast otsast.
Selle kaudu on võimalik edukalt laager maha koputada.
Kui aga võrri väntvõlli koputada kas laagrisse või laagrit maha arvestage et kepsutapi läbimõõt on 15mm aga põse paksus kui faasid maha võtta ainult 4mm halval juhul.
Seega kõvem mees pigistab käega vända rihist välja.
Niisama kepsulaagri vahetusel ei pruugi vänta enam rihti saadagi sest piisab kui pressi tald on pisut teise nurga all ja kulutab selle lühikese ava vildakaks.
Vänt tehases on toodetud nii, et mõõtu treitud põskedele on tapi ava ja see teine ava töödeldud ning siis vastavas rakises kus on tift mis läheb tapi vastas olevasse auku võimaldab vända kiirelt kokku pressida.
Nüüd läheb kokkupressitud vänt lihvpinki, kus lihvitakse laagrialused võlli pinnad ja siis läheb automaatkeevitusse kus lastakse tasakaalustusrõngad vändale külge.
Seega uus vänt on viskamise suhtes täiesti sirge laagri pindadelt ja läbi puksi minevast otsast.