[yllar]

Kui just jagaja võll katki ei ole (mis on siin vähetõenäoline, aga mõne peugeot mudeli puhul lausa tüüpviga), siis sädeme viltumineku puhul on järgmine küsimus, kas sellel aparaadil süüte impulss tuleb jagajast või väntvõlli andurist?
Teiseltpoolt, kui säde ikkagi olemas, on tekkinud taas võimalus, et hoopis kütus ei tule peale ja võib süüte teema unustada

Tänud kaasa mõtlemast!
Täna sai siis jälle väheke kapoti all uuritud ja proovitud, kas saab Mi16 hääled sisse! Kontrollisin siis sädet kohe süütepooli pealt, seal korralik ilutulestik , säde olemas. Täna avastasin, et küünlajuhtmed tahavad küll kindlasti vahetamist. Aga kaldun küll aina rohkem arvama, et viga jagajas. Kui ükspäev süüteküünla pealt kontrollides oli säde olemas, siis täna küünla pealt ei annud mingit sädemekestki..

Kui jagaja küljest küünlajuhe ära tömmata ja süüdet anda, polnud ka jagaja pealt mingit sädet..
Kütust peaks ikka küll peale tulema, sest süüteküünla ots välja keerates märg!
Vahetada tuleb siis kindlasti süüteküünlad koos juhtmetega nii või teisiti, isegi kui otseselt neis viga pole. Seda veel ei tea, kas jagajakaane vahetusest piisab või vaja ka uut rootorit.. Või on niiskus tõesti peasüüdlane?

Kuigi väga ei usu. Mu eelmisel Mi16 oli ostes lausa jagajakaanel väike tükk ära, nii et silmaga oli sädelemist seest näha. Mehhaanikust tuttav imestas, kuidas küll masin nii üldse käivitub ja käib aga väga edukalt tiksus ja sõitis enne, kui sai uus kaan pandud..