06-04-2015, 22:44 PM
(06-04-2015, 21:51 PM)mlsluik Kirjutas: Olen tükk aega mõtteid mõlgutanud selle СМД mootori paigaldamise peale, aga mitte СМД 18 vaid pigem juba miskit CK-5 pealt...
Smd 18 vs smd22 vahe peaks olema ju vaid turbos. Väliselt üks on jah enamjaolt punane teine hall. (on ka erandeid). Samas see vana suure turboga smd 18 on töökindlam. Seda suurt turbot saab remontida ja paremini moderniseerida.
Pisike turbo on igavene nuhtus. Enamjaolt töötab mingi 1000tt ilusti ja siis on morss iga tihendi ja poldi vahelt välja jooksmas. Pronkskolvi välja võtad näed, et sisu on kulunud ja remontida ei anna. Võta vaid järgmine. Kõige viletsam omadus ka selles, et kui töötanud turbo ilma õlita jääb seisma aastateks, siis ei ole sellega enam midagi teha. Kuusakoskist sai neid ikka kümneid välja toodud omal ajal vähetöötanud mootorite pealt. Iga viienda sai heal juhul tööle. Kuid see igavene tüütus neid vahetada.
Suure turboga aga jällegi teema, et põletab summuti põlvesid läbi väga kiirelt. Eks seisvatel masinatel aitab rooste ka kaasa.
Niipalju kui unistada võiks: Kui saaks kuskilt ühe jenissei 1200-1 export variandi smd22 mootori. Sellele uue suure turbo peale. uhh - see raipe mootor mataks isegi rumala traktoristi.
Jenissei mootorid on 10x paremad kui niva saastad. Näevad küll nad samasugused välja, kuid vastupidavus on nagu öö ja päev.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.