[PlyVal64]

kuulutus jääb segaseks.
Kas otsitakse 90ndatel valminud autosid?
või 
90ndatel laialdaselt kasutusel olnud sõidukeid?

Või otsitakse 90'tel reaalselt drifitinud ja huligaanitsenud tüüpe nendel autentsetel autodel? Ai, pagan, me ostsime 97 esimestel päevadel peaagu uuelaadse Opel Astra turbatiisli ning hakkasime täiskasvanuteks. Ehk igavateks... Aga mis olid siis "noorte Tegijate" autod: Kadett GSi, Golf II GTi, muidugi e30, Omega 3000, Vectra 2000, 3.geni F-bodyd. Vanemad ja äriga natuke juba raha kogunud rullnokad aga said omale juba lubada e28't või ka e23'te, S-mersut W126 kerel, Scirocco mk.II'te, Vettet, uuemaid 4.geni F-bodysid, Fox-Stangi, Sirje Cossut, mõned Delta Integraled, mõned Datsuni Z'tid jne. Ma lihtsalt tean suhtelisel täpselt just aastani 1997, mis autosid Eestisse toodi, sest meie juurest käis läbi päris mitme suurtooja autondus, näiteks Renneks ja alates 97 olin ise paari autode tollilaoga seotud... 

Ahjah, täpselt 1997 kuuma suve kuum hitt oli meil (ehk Tulbi uulitsa töökojas, millest kasvas välja praegune Alert Auto) beež Senator B aga 12-klapiline. 24-klapiline oli nii kallis, et see ei olnud veel kihutajate auto. No ja sel suvel saime mõneks ajaks käima ka kuulsa suure mootori ja 10-tolli laiade kroomvelgedega roosa pärlmutter Parisienne'i, millega sai siis kilulinnas rehve tossutatud... Ning juba siis oli näiteks Opel Monza peene maitsega autogurmaani sõidukiks, mitte rullitamiseks
Unustasin ära täielise selle ajastu hiti: oli veel too kandiline 3.geni 626 kupee aga tulid juba 4.geni omad, siis oli Senatori kõrval veel ka klapptuledega 929 kupee ning Tegija oli ka muidugi 2. ja edukamatel 3. geni Honda Prelude'd!
Ehk AUTENTSUSEKS on väga keeruline täna õigeid autosid leida.

Edit: meie praegune vagun-Mersu on autentne selle aasta pill Eestis aga 40 000 eeku + kulud oli taskukohane 59-aastasele pereisale ja see oli väga kallis masin. w123 oli siis takso ja töövahend.