12-07-2015, 08:07 AM
Peale mõningat pusimist sain Romka käest saadud Strela kuidagimoodi käima. Esialgu tundus, et kisub gaasisiibri võlli vahelt lisaõhku ja seetõttu madalatel pööretel kipub välja surema. Tegin sinna uue võlli ja puksid, kuid midagi paremaks ei muutunud. Vända simmerlingid on justkui tihedad ja vaakum ära ei kao, vähemalt vaakum-meeter kadu ei näita. Kuid madalatel pööretel kipub välja surema. Karbussis on üks nõel ise tehtud, selles võib ka viga olla. No ega merele sellise artefaktiga ikka ei lähe.
https://www.youtube.com/watch?v=H52XDhG12rI
Ja siis tegin veel väikese video ZIF-5 ja Strela erinevustest. Mõned nüansid on seal muidugi veel, aga need ei paista nii lihtsalt välja. Väntvõlli magneeto-poolne ots on Strelal jämedam ja magneeto on 4 magnetiga (ZIF-il kahe magnetiga). Ka magneetot paigal hoidev kiil on Strelal peaaegu 2x suurem ja natuke teises kohas. Karburaator on Strelal uuema tüübi oma ja gaasihoovastik natuke teise konstruktsiooniga. Bensiinipaak on ka natuke erinev, Strelal on natuke suurem ja teise profiiliga, aga sellist paaki kasutasid ka viimase otsa ZIF-id. Võib-olla on veel mingeid erinevusi.
https://www.youtube.com/watch?v=Msa8pgv_-qA
https://www.youtube.com/watch?v=H52XDhG12rI
Ja siis tegin veel väikese video ZIF-5 ja Strela erinevustest. Mõned nüansid on seal muidugi veel, aga need ei paista nii lihtsalt välja. Väntvõlli magneeto-poolne ots on Strelal jämedam ja magneeto on 4 magnetiga (ZIF-il kahe magnetiga). Ka magneetot paigal hoidev kiil on Strelal peaaegu 2x suurem ja natuke teises kohas. Karburaator on Strelal uuema tüübi oma ja gaasihoovastik natuke teise konstruktsiooniga. Bensiinipaak on ka natuke erinev, Strelal on natuke suurem ja teise profiiliga, aga sellist paaki kasutasid ka viimase otsa ZIF-id. Võib-olla on veel mingeid erinevusi.
https://www.youtube.com/watch?v=Msa8pgv_-qA