[Raudpats]

Väike järg siis eelnevatele postitustele. Täna õnnestus käima ajada selline ime , nagu Лодочный мотор ЧАЙКА МЛ 20А. Mul selliseid juba 3 tükki oli, aga kõigil süütepool läbi. Ja uut pooli ei õnnestunud leida. Nüüd siis lõpuks sain veel ühe samasuguse mootori, mis pidi olema korras , no korras see ei olnud , aga süütepool igatahes töötab. Kõik detailid on sama seerianumbriga, mis on nii vana mootori kohta haruldane nähtus. Reduktori sisu on nüüd küll juba ühelt teiselt mootorilt pärit, vana oli liiga kulunud. Ka karburaatori juures tuli mõned detailid vahetada. Peale pikka pusimist õnnestuski mootor käima saada. See on lühikese jalaga , aga ülejäänud kolm on pika jalaga. Mulle tundub, et vist tehasest tulid nad kõik pika jalaga ja hiljem on keegi seal rauasaega natuke kallal käinud. Natuke ka seda tüüpi mootorite ajaloost: Umbes 1946. aastal Štserbakovi linnas (praegu Rõbinsk) leiutas usbeki insener Kuli Bin koos autorite kollektiiviga ühe pisikese viguri, mis hilisemal uurimisel osutus paadi päramootoriks. See Kuli Bin võis muidugi ka kasahh olla, see ei ole päris kindel. Aga mootor oli igati hea ja tubli. Isegi nii hea, et imperialistlikud kapitalistlikud kapitalistid  tegid selle mootori järgi Velikopritannias (mis riik see veel on?) oma koopia ja panid sellele nimeks British Anzani Pilot. Ja lisaks koopia tegemisele väidavad nad nüüd ,et hoopis nende mootor oli esimene ja koopia tegid hoopis kommunistlikud kommunistid, ei tea- ei tea...

https://www.youtube.com/watch?v=jbGIynS8FtU