02-09-2015, 20:11 PM
Mootor on mul mingine niru 400W 1f. Nimipöörded 3600p/min.
Plaan oli ta muruka mootori otsa sokutada ja saada teada kui hea või halb asi saab.
2,5kW Bensiini gene on mul tegelikult olemas ja projekti mõte oleks lihtsalt teada saada kui palju võtaks kütust muruka mootor ja 400W elektrimootor. Jõuvaru peaks olema piisav ja pimedatel talveõhtutel muruniidukiga naguinii muud teha pole.
Kondekaid olen katsetanud lauapeal, ajades mootorit ringi akutrelliga. Kiirendavaks ülekandeks oli kummiratas vastu võlli. Kui mootor hakkas tootma omale magetvälja, siis hakkas ratas libisema ja rohkem ei ole hetkel viitsinud asjaga tegeleda.
Eraldi pingestamist ma proovisin siis kui mul oli trell otse mootori küljes. Suurt tulemust see ei andnud. Pinge jäi kusagile 4V kant. Enne ergutamist oli näha mõningaid uitvoolusid, mis testril siiasinna hüplevana ennast ilmutasid. Võimalik, et oleks ise üles läinud kui oleks saanud pöördeid juurde.
Pöörete tõstes sain 90V kätte aga jõuülekanne jäi lahjaks ja pöörded ei läinud piisavalt kõrgeks. Ülekandega enam ergutust ei proovinud. Magnetvälja jääke ei saa välistada, kuna katse oli lühikese vahega.
Ergutamist tegin tegelikult vähe teisiti kui töötaval asjal peaks tegema. Panin mähise otstele lihtsalt 12V pinge mõneks ajaks peale. Teoorjas see peaks tekitama mõningase südamiku magneetimise ja siis hakkasin mootorit ringi ajama. Töötas küll.
Seda lahendust ei saa kasutada kui mootor juba käib ja seepärast see ühe konde eelpingestamine sedasi eraldi lülitusega tehaksegi.
Plaan oli ta muruka mootori otsa sokutada ja saada teada kui hea või halb asi saab.
2,5kW Bensiini gene on mul tegelikult olemas ja projekti mõte oleks lihtsalt teada saada kui palju võtaks kütust muruka mootor ja 400W elektrimootor. Jõuvaru peaks olema piisav ja pimedatel talveõhtutel muruniidukiga naguinii muud teha pole.
Kondekaid olen katsetanud lauapeal, ajades mootorit ringi akutrelliga. Kiirendavaks ülekandeks oli kummiratas vastu võlli. Kui mootor hakkas tootma omale magetvälja, siis hakkas ratas libisema ja rohkem ei ole hetkel viitsinud asjaga tegeleda.
Eraldi pingestamist ma proovisin siis kui mul oli trell otse mootori küljes. Suurt tulemust see ei andnud. Pinge jäi kusagile 4V kant. Enne ergutamist oli näha mõningaid uitvoolusid, mis testril siiasinna hüplevana ennast ilmutasid. Võimalik, et oleks ise üles läinud kui oleks saanud pöördeid juurde.
Pöörete tõstes sain 90V kätte aga jõuülekanne jäi lahjaks ja pöörded ei läinud piisavalt kõrgeks. Ülekandega enam ergutust ei proovinud. Magnetvälja jääke ei saa välistada, kuna katse oli lühikese vahega.
Ergutamist tegin tegelikult vähe teisiti kui töötaval asjal peaks tegema. Panin mähise otstele lihtsalt 12V pinge mõneks ajaks peale. Teoorjas see peaks tekitama mõningase südamiku magneetimise ja siis hakkasin mootorit ringi ajama. Töötas küll.
Seda lahendust ei saa kasutada kui mootor juba käib ja seepärast see ühe konde eelpingestamine sedasi eraldi lülitusega tehaksegi.
Kui on raha, siis ostan bensiini ja sõidan tsikliga. Kui ei ole, siis sõidan ilma.