26-10-2015, 09:19 AM
(22-10-2015, 01:53 AM)viplala Kirjutas: Kui keegi hakkab meisterdama rihmülekandega seadet, siis ärge kartke igasugu rihmarataste ja võllide kokkusobivust ega ärge laske end heidutada sellest, et äkki on vaja mingit rihmaratast lasta treida kusagil, või otsida mingeid x spetsialiste jne. ... taper bushes süsteemi...Tänan! Olen noid vidinaid poes riiulis täitsa näinud ja näppinud.
Mootori kiireks seiskamiseks veevarustuse häire korral käisin eespool välja püstoli külge käiva lüliti. Sobilik ka sisepõlemismootori seiskamiseks. Puuduseks üks lisanduv "sassis lõngakera". Kuigi on võimalik tõmmata survevooliku otsa "kondoom" ja panna elektrijuhtmed selle sees kulgema.
Tulles nüüd tagasi sisepõlemismootorile mõeldud pumba ja elektrimootori ristpaarituse juurde... Et anda pumbale vajalikud 3400 rpm, peaks 1500 rpm mootori puhul olema ülekanne ca 2,4:1, 3000 rpm puhul 1,2:1. Pumbale laagripukk, et suudaks külgjõudu vastu võtta. Kõhutunde järgi paneks 2 A-profiili rihma...?
Kas 3kW elektrimootor on piisav? Või peaks 4 kW olema? Viimasel juhul kipub asi pommiks kätte minema. Üks kasutuses olev 4kW 1500 rpm malmkorpusega mootor kaalub 62 kg... Alumiiniumkorpusega 4/3000 mootori pirkal oli numer 41. Kas just kilogramme tähistas... Nii et massi koha pealt on sisepõlemisel eelised, kuid teostuse hinna osas kaldub vaekauss elektri poole.
Ja lõppude lõpuks, nagu eespool küsimus õhku visati, on kõige suurem probleem tegelikult veevarustuse organiseerimine.