[Raudpats]

Karburaator peaks K-16 olema- tüüpiline vene statsionaarmootorite oma. Kindlasti annab ka mõne muu peale aretada, mis on soovitatav, kuna originaal küllaltki hädine  

Ma olen mõne statsionaari kah kogemata käima saanud ja siiamaani ei teadnudki, et K16 hädine on. Kui nõelklapp peab ja düüse reguleerida saab, siis ei tohiks probleeme olla. Ega seal ju mingeid erilisi kiirendus-režiime ei kasutata. Ökonoomsus muidugi ei ole sellise mootori juures eriti aktuaalne teema ja karburaatori vahetamisega kah imet ei tee.