23-03-2004, 15:03 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-03-2004, 15:05 PM ja muutjaks oli klaabu.)
ühel õhtul polnud suuremat teha ja tegin veidi ülepingutatud täppismõõtmist:
1) võtsin nihiku ja sellega mõõtsin ära põlemiskambri mõõdud. tegu on sfääridega, seega on selle elemendid kergesti mõõdetavad. matemaatika käsiraamatust sain valemid sfääri ruumala määramiseks.
siis moodustasin pika valemi, millega saab ühe korraga surveastme määrata (sisaldas kolvikäiku, läbimõõtu, põlemiskambri mõõte jne). kuna muud mõõdud olid konstantsed, siis panin numbrid asemele ja jätsin sisse vaid kaks tundmatut, milleks olid põlemiskambri silindrilise osa kõrgus ja surveaste. avaldasin selle kõrguse surveastme funktsioonina:
kõrgus = surveaste * konstant.
kui nüüd panen suvalise soovitud surveastme sisse, siis saan kohe kergelt kätte suuruse, kui palju tuleb kaanelt maha treida.
ps ärge unustage kolvi kumerust põlemiskambri mahust maha arvestamast.
2) võtsin kätte ja mõõtsin vee hulga, mis põlemiskambrisse mahub (mitte izh-350 meetodil, vaid \"kausina\", kuna mul oli mootor lahti). massi ja tiheduse kaudu sain ka mahu kätte (õnneks üsna sarnase eelmisele meetodile). eeldab suht täpset tööd ja mõõtevahendeid.
kui ka tulevikus on vaja sama mootoriga jännata, siis tasub see valem kuhjaga ära. iga mootritüübile aga erinev valem loomulikult.
1) võtsin nihiku ja sellega mõõtsin ära põlemiskambri mõõdud. tegu on sfääridega, seega on selle elemendid kergesti mõõdetavad. matemaatika käsiraamatust sain valemid sfääri ruumala määramiseks.
siis moodustasin pika valemi, millega saab ühe korraga surveastme määrata (sisaldas kolvikäiku, läbimõõtu, põlemiskambri mõõte jne). kuna muud mõõdud olid konstantsed, siis panin numbrid asemele ja jätsin sisse vaid kaks tundmatut, milleks olid põlemiskambri silindrilise osa kõrgus ja surveaste. avaldasin selle kõrguse surveastme funktsioonina:
kõrgus = surveaste * konstant.
kui nüüd panen suvalise soovitud surveastme sisse, siis saan kohe kergelt kätte suuruse, kui palju tuleb kaanelt maha treida.
ps ärge unustage kolvi kumerust põlemiskambri mahust maha arvestamast.
2) võtsin kätte ja mõõtsin vee hulga, mis põlemiskambrisse mahub (mitte izh-350 meetodil, vaid \"kausina\", kuna mul oli mootor lahti). massi ja tiheduse kaudu sain ka mahu kätte (õnneks üsna sarnase eelmisele meetodile). eeldab suht täpset tööd ja mõõtevahendeid.
kui ka tulevikus on vaja sama mootoriga jännata, siis tasub see valem kuhjaga ära. iga mootritüübile aga erinev valem loomulikult.