[iceman]

ei tihka  väga midagi  prognoosima  hakata  palja  jutu peale , kuna  mootor   , mis  koosneb  umbes  kümnest  osast   võib  endas  peita  suurusjärgus  sada  viga  .    hea  lihtne  jõuetuse  põhjus  on  kinnitahmanud  väljalase , aknad ise , leegtoru , olenevalt  tüübist  kasumps  ise .
  õhupuhasti  ei  ole  kuskiltotsast  hermeetiline  , ega evi  ka  erilisi  puhastusomadusi  ,  hoiab  jämedama  liiva  mootorisse  satumast. teoreetiliselt  peaks  külma  mootorit  käivitama  kinniste  avadega .
 jõuetuse  põhjuseks  on  tihtipeal  mootoriosade  kulumine  , kuid  kui  imemine  on  näpugatuntav  ,  siis  vast  seekolvikrupi  kehv  seis  langeb  ära .  kui  nn pronkspuks    ehk  pöördsiiber  on  kulunud  ,  siis  tõesti  on  jõudu  vähe ,kui see  oleks  just  õhufiltri  sulgemisega  ravitav ,  kindlasti  on  vajalik  mootorikaante  olemasolu  , eriti  siduripoolel  +  hermeetiline  tihend .
  sääreka  põhihaigus  on  düüsi  osaline  või  täielik  ummistumine ,  juhul  muidugi  kui  üldse  düüs  on  installeeritud  .  kuna  võimaldab  segukruvi  palju    kruttida  , siis  pigem  on  düüse  olemas .