[unimüts]

Kui on praeguse aja pump kummi/plastikklappidega siis arvatavasti klapid on naftaga kokkusaades "paiste"läinud ja pole enam tihedad.
Eelmine nädal just oli ühel hädalisel sama asi, et vahetas etteandepumba ära ja paari tunniga olid klapid paksud.
Viis tagasi ja sai suure sõjaga uue pumba, mis tegi sama nalja järgmiseks päevaks.
Siis sai ühest vanast pumbast pronksklapid võetud,  pinnad lihvitud ja toimib.

Kas sa oskaksid täpsemalt seletada kus need klapid asuvad? Ja mis peab tegema, et neid vahetada. Huvitaval kombel jah mul ka ühel pumbal on anomaalia võrreldes teistega, et küte jookseb tagasi. Samas see uus etteande pump on mingi 7euri vaid.  Laatadel olen ise naernud välja jobusid kes küsivad veneaegsetest 25euri ja rohkem. KUna ise neid just väga lahanud ei ole siis vahet ei ole märganud - SILMAGA.  Samas hea meelega katsetaks, osade vahetamist, kuna varuosasid saaks ikka mõne vanema väljapraagitu küljest võtta.

Äkki keegi seletaks mida ta selleks klapiks peab täpsemalt. Ma lammutasin ühe uue nõukaaegse etteandepumba laiali ja selle sees on 2 plastikust detaili. Ainuke mida võiks klapiks nimetada on etteande pumba vedru all olev plastikjubin detail nr 2.
Endalgi kõigi tänapäeva etteande pumpadega üks jebi. Tee kütuse trass nii kindlaks kui tahad, ikka jookseb küte tagasi. Kahtlustan ka endal selle etteande pumba nussi.  
Lollile   Mis detaili peab siis täpsemalt välja vahetama, et selle etteande pumba saaks tihedaks. ( mis detaili peab tänapäeva UUEL etteandepumbal välja vahetama, et saaks ta tihedaks)