16-10-2018, 12:14 PM
Teoreetiliselt on muidugi kõik õige selle kohta, et rohkem pidurdades peaks pidurite seisukord parem püsima. Aga tuletagem meelde, et praeguseks on elektriautod meie teedel juba tubli 5-6 aastat vuranud. Mul isiklikke tuttavaid ka paar tükki. Ja neil läheb pidurit veel oluliselt vähem vaja kui kõige suurematel öko-mökotajatel. Kui vähegi mõtlemisvõimeline piloot puldis, siis 95+% on elektripidurdus. Ja no ei ole vaja iga aasta kettaid vahetada.. ega isegi liugureid puhastada. Tegelikult oli vist isegi kohustuslik hooldus minimaalselt kord kahe aasta tagant ette nähtud et garantii kehtiks (soovituslik on ikka kord aastas). Olen natuke lähemalt uurinud ka 80k sõitnud leafi, täitsa viisakas tundus, pidurid kõik originaalid endiselt muidugi. Ise pakuks, et siin tulebki mängu varuosade kvaliteedi küsimus. Kes too ikka kvaliteetset A-osa kasutab kui B-osa on üle 3 korra odavam. Ja siis tekivadki sellised probleemid, et küll roostetab, läheb kõveraks jne.