02-06-2004, 12:00 PM
No seda, kas midagi toimub, saab öelda siis, kui mootor töötab ja auto liigub. Sest kohapeal ilusasti laulev mootor võib koormuse all muutuda köhivaks vanuriks, millest isegi võrr kiiremini sõidab.
Niipalju, kui ütleb minu kogemus, on parim lahendus Moskvitši jaoks Ziguli karburaator. Kui veel veidi paremat tahta, siis juba mõni korralik Weber (loomulikult valitud düüsidega). Siit edasi läheb juba ehitamine topeltkarburaatoritele jne.
Kui aga viitsid vaadata tqhq.ee foorumisse, siis seal on ühe teema all juttu ka Moskvitši ettevalmistamisest rahvaralliks ja kasutaja vvt lubas seal mõne õlle eest avaldada väga hea düüside kombinatsiooni. Räägi temaga.
Väide, et mida rohkem bensiini mootorisse jõuab, seda paremini mootor edasi astub, on oma põhimõttelt väär. Kütust peab olema täpne kogus mootorisse jõudva õhuhulga sellises suhtes, et põlemine oleks võimalikult efektiivne.
Asp
Niipalju, kui ütleb minu kogemus, on parim lahendus Moskvitši jaoks Ziguli karburaator. Kui veel veidi paremat tahta, siis juba mõni korralik Weber (loomulikult valitud düüsidega). Siit edasi läheb juba ehitamine topeltkarburaatoritele jne.
Kui aga viitsid vaadata tqhq.ee foorumisse, siis seal on ühe teema all juttu ka Moskvitši ettevalmistamisest rahvaralliks ja kasutaja vvt lubas seal mõne õlle eest avaldada väga hea düüside kombinatsiooni. Räägi temaga.
Väide, et mida rohkem bensiini mootorisse jõuab, seda paremini mootor edasi astub, on oma põhimõttelt väär. Kütust peab olema täpne kogus mootorisse jõudva õhuhulga sellises suhtes, et põlemine oleks võimalikult efektiivne.
Asp
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!