31-01-2019, 11:10 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 31-01-2019, 11:27 AM ja muutjaks oli aavu.)
(31-01-2019, 11:00 AM)oliveer Kirjutas: Tere!
Sooviks arendada natuke teadmisi 3 faasilise voolu kohta.
1) 380/400V tuleneb voolu liikumise eripärast - igas eraldi faasis on ikka 230, aga oma nurkadega kokku teevad 4000v?
2) Eestis kasutusel tähtühendus. Kas see tähendab, et Narvas on vastavalt sellele tehtud ühendused. Kui mul oleks kolmnurkühendusega el. mootor kas see siis töötaks?
3) Mida tähendab 3x230V kuidas see saadakse? Näiteks keevitusel mul peal, ka 3x230 (on ka 3x400 mida ma ka kasutan). Kui keevituse 3x230 ühendan töötab ka ilusti?
Ilmselt koolipingis tegelesin muude asjadega füüsika tunni ajal. Aga parem hilja kui mitte kunagi
https://et.wikipedia.org/wiki/Kolmefaasi...C3%BCsteem
No alusta sealt näiteks.
Mulle teadaolevalt pole üheski kõrgepinge liinis 0-juhet ehk siis ükski juhe ega juhtmeots pole maaga ühendatud. Need on /6kV-enam pole kasutusel), 10; 35; 110 ja 330 kV. Ainult 230-240 ja 380-400 V liinidel on 0-juhe maandatud maa sisse. Ehk siis kaitsemaandus uuema nimega.
2. Töötab.
3. Pole üldse tähtis kuidas see vool Narvas saadakse, tähtis on see, mis sinu seinapesas on. Ja seal on meil kõigil täpselt ühe standardi järgi vool. Mõnel ainult veidi kehvema kvaliteediga liini ülekoormuse või alajaama kauguse tõttu.
Kui on 3x230 siis ühendad oma mootori tähte ja keskpunkti ühendad 0-juhtmega. Kui on 3x400 ühendad kolmnurka ja 0-juhet ei ühenda üldse. Mõlemal juhul peab olema kaitsemaandus ühendatud kerega.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.

