08-02-2019, 21:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-02-2019, 21:20 PM ja muutjaks oli Daff.)
(08-02-2019, 20:39 PM)viplala Kirjutas: Käru hüdropidurid käisid neljakümnel läbi eraldi hoova, põhimõtteliselt siis nagu kässari kangike millel pidurisilinder otsas. Kuidas sinna süsteemi õhu variant oli lisatud (kas sama kangikese all oli õhukraan lisaks?) ja palju neid õhuga haagiseid üldse liikvel oli tol ajal 40'ne sappa?
Vanemal jah "kässari" kang kuudis aga kui tuli kompressor siis oli pandud kangi asemele väike pidurikamber mis siis käitas seda pidurisilindrit.
Pidurikamber aga sai infot pidurikraanist mis pidi juhtima haagise pneumopidureid. Kogu sè möll oli 8mm varda abil ühenduses piduripedaaliga.
Kuidas see vigur töötas ei tea. Polnud millegagi kontrollida. Mul tutikas see kombo kõik kodus olemas. Sai maha võetud kuna jäi metsaveotraktori ehitusel ette.
Pidurikraan oli väga sarnane ZIL-i pidurikraanile.
Aquila captas non muscas.