[motamees]

Kas see läbipaistva õliga mootor laks katki?

Jah, üks nendest. Peugeot 406 aastast 2000.
Süüdi pole aga läbipaistev või mitteläbipaistev õli, vaid plokikaane tihend. Hakkas koormusega jahutusvedelikku välja pressima.
Masina kandsin maha, kuna nagunii oli ülearune. Leidsin lammutades (masina siseelu uurimise pärast) väga palju huvitavat, aga sellest pole viisakas siin foorumis rääkida.

... HDI 2.0 ei ütle kahjuks midagi

Minul seda linki ei ava.
Aga avan siis kaarte. Vennal jooksis kunagi Mossel mootor kokku. Pani teise mootori ja pidi vaatama, mis juhtus. Asjaolud kujunesid aga selliseks, et müüs auto maha ja pani vana mootori pagassi. Nüüd sellest miski 30aastat möödas ja ikka räägib kahetsusega, et ei saanudki teada, mis juhtus. Mina tahtsin sellist asja vältida, et peaks surivoodil veel selle HDI peale mõtlema.
Otsustasin mootori lahti võtta nüüd. Leidsingi vigase tihendi ja veel miskit. Tundub, et 1 ja 2 silindri kohast on lekkinud. Ilmselt on kaan pisut kõver, seda näitab prisma. Üllatus oli aga see, et mootor on täiesti kulumata. Ei ole ranti kolvirõngaste käigu lõpus. Ja veelgi parem, hoonimise jäljed on täiesti värsked. Huvitav on see, et müüja pole kapremondist kõssanudki. Selliseid asju tavaliselt räägitakse. Nüüd vaevlengi, kas kolb on originaalmõõdus või ikkagi remontmõõdus.
Leidsin veel. Mootor oleks ikkagi liiga vara oma elu lõpetanud. Nimelt oli rihmapingutusrull oma kohale pandud lohakalt ja siis kinni tõmmatud. Hiljem vibreeris rullik paika ja oli nüüd lahti - rihm oli täiesti lõtv. See aga ei seganud 25000km läbimist. 
Pildilt paistavad kenasti hoonimise jäljed ja ka tihendi lekkimise koht.
Mootori täpsem mudel on HDI-8ERHZF/270