[Mossemees]

Samasugune silt on mu 63-e peal oleval mootoril ning ka varuks oleval 52-e mootoril. Milline siis see "tehase mootor" on? Tuttav mainis, et tal pidi mingisuguse bussi peal "tehase mootor" olema, kas saan õigesti aru, et nende töökindlus oli oluliselt parem, kui kapitali mootoritel?

Tehase mootorite kvaliteet oli ühtlasem. Kap. rem.-ist võis tulla mida iganes - võisid väga hea mootori saada (üks selline, Tartu tehase sildiga, on mul maal GAZ 52 peal), aga võisid ka sellise saada, mis tuli kohe reklamatsiooniga tagasi saata. Isa vahetas kunagi RAF-il (2203) mootorit, pani kap. remondist tulnud mootori peale ja siis selgus, et see mootor ei käinud isegi mitte ringi - väntvõll oli ovaalseks lihvitud (kus, krt, olid TKO silmad?). Kui ma õigesti mäletan, siis GAZ-i R6 mootorite jaoks oli 4 remontmõõtu, st. sai 4 korda kapitaalselt remontida. Vanad autojuhid on rääkinud, et viimase remondi ajal lihviti väntvõll juba üsna õhukeseks ja kippus murduma, nii et sellised mootorid enam väga suurt "valu" välja ei kannatanud.