09-08-2019, 12:14 PM
Olen nendega natuke kokku puutunud.
Võimekus on täitsa hea, seda muidugi raske võrrelda. Tonnisest mahutist vee võtmisega saab hakkama, eriti hea, kui see natuke kõrgemal on. Tööriistamarket käis niimoodi Rallikrossidel võistlusautosid pesemas selle pesuriga ja üks priitahtlike komando käib sellisega metsas ja rabas pinnases olevaid tulekoldeid kustutamas.
Vastupidavuselt on täiesti mõistlikud aparaadid. Mootor on nagu üks Honda GX'i kloon kunagi, töötab niikaua, kui õli sees, õhufilter küljes(ja puhas) ja karburaator sodi täis ei ole. Mõnikord ei taha peale pikka seismist käima minna, selle vastu aitab natuke bensiini õhupuhastajast sisse valada.
Pumpasid on neil olnud aegade jooksul vähemalt kolme erinevat ja kunagi ei tea, millist parasjagu tehases külge pannakse. Kõikidel omad iseärasused, aga tootlikkus ja vastupidavus sama.
Püstol oma vahetatavate düüsidega on ka täitsa hea, peab lihtsalt kontrollima, et düüs kiirliitesse korralikult lukku jääb, muidu lendab päästiku vajutamisel kena kaarega võpsikusse.
Võimekus on täitsa hea, seda muidugi raske võrrelda. Tonnisest mahutist vee võtmisega saab hakkama, eriti hea, kui see natuke kõrgemal on. Tööriistamarket käis niimoodi Rallikrossidel võistlusautosid pesemas selle pesuriga ja üks priitahtlike komando käib sellisega metsas ja rabas pinnases olevaid tulekoldeid kustutamas.
Vastupidavuselt on täiesti mõistlikud aparaadid. Mootor on nagu üks Honda GX'i kloon kunagi, töötab niikaua, kui õli sees, õhufilter küljes(ja puhas) ja karburaator sodi täis ei ole. Mõnikord ei taha peale pikka seismist käima minna, selle vastu aitab natuke bensiini õhupuhastajast sisse valada.
Pumpasid on neil olnud aegade jooksul vähemalt kolme erinevat ja kunagi ei tea, millist parasjagu tehases külge pannakse. Kõikidel omad iseärasused, aga tootlikkus ja vastupidavus sama.
Püstol oma vahetatavate düüsidega on ka täitsa hea, peab lihtsalt kontrollima, et düüs kiirliitesse korralikult lukku jääb, muidu lendab päästiku vajutamisel kena kaarega võpsikusse.