04-10-2019, 10:01 AM
Mõned eksperdid on ratast juba näinud. Jawaga (ja veel ligi kümne erineva tsikliga) olen ise 15 aastat sõitnud. Selle aja jooksul ka (m.h. Jawa) mootoreid remontinud. Originaalsuse osas mingit suurt prohmakat teha ei kavatse. Õnneks on seal väga vähe teha. Kindel soov on jätta pill nii, et oleks omas mahlas ja võimalikult selline nagu ta täna välja näeb (ehk siis 1962 välja nägi - k.a. väike mõlk paagis, mille kohta on omanikul markantne lugu rääkida). Eelkirjutajaga on juba varasemalt kokku lepitud, et tuleb vaatab veel täpsemalt üle ja teeb pildid jmt. Eks siis jagame seda infot teiega. Kes veel on huviline infot ammutama, siis olen valmis näitama. Mootor tuleb maha mõne nädala pärast.
Hea ilmaga teatrisse võiks ikka sõita selle pilliga aga pikemas perspektiivis on idee kellegi muuseumi pakkuda.
Istmega on keeruline. Mulle see tänapäevane ilus sadul ei meeldi. Pean veel otsima. Muuseas - kui originaal nahk on ilma mõradeta aga lihtsalt väga rabe. Kas seda kuidagi turgutada saaks?
Kas see võiks olla õige ajastu aku?
https://www.kuldnebors.ee/search/varuosa...e355f3.jpg
Hea ilmaga teatrisse võiks ikka sõita selle pilliga aga pikemas perspektiivis on idee kellegi muuseumi pakkuda.
Istmega on keeruline. Mulle see tänapäevane ilus sadul ei meeldi. Pean veel otsima. Muuseas - kui originaal nahk on ilma mõradeta aga lihtsalt väga rabe. Kas seda kuidagi turgutada saaks?
Kas see võiks olla õige ajastu aku?
https://www.kuldnebors.ee/search/varuosa...e355f3.jpg