31-10-2019, 21:40 PM
(28-10-2019, 16:51 PM)PlyVal64 Kirjutas: ...Sestap ma julgengi väita, et tegeletakse jamaga! See DIY asi on juba praegu täiesti mõttetult raske junntükk, mis upub igale poole, mille liigutamine on "PITA kuubis", mis on ikkagi guliibinlus ja selle kestine ei ole kindel jne.
Mis kõige hullem - eesmärk ja DIY valmistatav "toode" on nagu siga ja kägu erinevad! Sellega ei saa Inimese kombel seinäärt lahti kaevata ja kõige vähem saab sellega kraave puhastada. Kõigele lisaks poelsel junntükil ju kraavi jaoks kaevesügavust ega noolel pööratavust!
Nõustun, et minu ehitatav ämblik ei ole parim lahendus. Samas tuleb vaadata ka rahakoti paksust ja vastavalt sellele tegutseda.
Jah, Youtubes videosid vaadates võib jäädagi ilastama. Reaalsus on aga see, et monitori ekraani vahtides tööd tehtud ei saa.
Seega enda rahakoti paksuse põhjal on minu jaoks ämblik parim lahendus. Kõige tähtsam, füüsiline labida liigutamine ihurammuga väheneb oluliselt!
Kui teie saate endale rohkem lubada, siis palun. Soetage raadio teel juhitav raudhobu koos kaevekopaga.
Minu ämblikuks ehitataval Hitec kaevekopal on 180 kraadi noolekeeramist ja üle 2 meetri kaevesügavust. Seega ei näe küll probleemi ei vundamendi lahtikaevamisel, kui kraavide puhastamisel. Olgu veel öeldud, et tegemist on ikka väiksemat sorti kuivenduskraavidega.
Liikumise kohalt. Nagu eespool öeldud, on objektile viimiseks traktor olemas. Seega ei näe küll mingit olulist "pitat" ämblikuga liikumises, sest kaevates ju lükkabki ennast vähe haaval kogu aeg edasi. Samuti ei ole mädasid kohtasid kilomeetrite viisi, kus tõesti võib ämblikuga ainult liikumine meele mõruks võtta.
Seega tegelen jamaga ikkagi edasi ja karavan vaikselt veereb...
Arengust. Mootori otsingud lõppesid ja õuele saabus Kubota kolme silindriline diisel. 855 kuupi, 15Hp. Kaaluliselt kuskil 90Kg ümbruses.
Vene rögiseva tehnika fännina oli pikalt plaan T-25 mootor vaadata. Sellele vähemalt teab, kellel osi pakkuda. Või kellel mootor nõgesepõõsas varuosadeks on.
Eks selle kuskil 80-ndate lõpul, 90-ndate algul toodetud Kubota suhtes on kõhklusi piisavalt siiani varuosade suhtes. Samas otsinguga leiab varuosadest nagu kõike vajaminevat. Remondi manuaalgi olemas:
Kuna mootor oli kasutusel siiamaani varugeneraatori mootorina, mis sisuliselt voolu kunagi ei tootnudki. Ja rohkem mootori hoolduste käigus nägi kolvi peal tuld. Siis ehk osasid veel niipea vaja ka ei tule.
Väljalaske kollektorilt pole värvgi maha põlenud, kohati veel mootor konserveerimis määrdega koos.
Käivitus sai ka ära tehtud. Seebikarbiga tehtud video küll vilets.
Eilse miinuses ilmaga küll käivitub suht viletsalt. Remondimanuaalis paistab, et eelpõlemiskambritega mootor.
Olemas on küll ka eelsüüteküünlad, millele kibenat peale lastes käivitus mootor hetkega.
Mootoriga tuli kaasa ka miskine filtersüsteem. Oleks nagu ujukiga, miskine manomeeter ka. Teagi, kas see kasutusele võtta, või vaadata Tööriistamarketist CAV kahepotiline süsteem.
Eks peab järgmisena hakkama mõtlema hüdropumba valiku ja ühendamisvõimaluste peale.
Järgneb...