[maisalup]

Kui valtra siis vähemalt T seeria, selle käigukast pidavat paremini vastu pidama...

Konkreetne "pidavat" kuulub ilmselgelt NSR juttude valdkonda. 
Üldjoontes on nimetatud käigukastid seeria piires praktiliselt samadest tükkidest(ehk siis enam-vähem samad kui  mõlemal(näiteks T versus N)  võrreldaval vastavalt 0,1,2,3,4 mudelinumbri lõpus). Jah, võivad erineda tagumised käised, jõuvõtuvõllid, ülekandearvud vastavalt tellitule jms... Räägin mehaanilisest poolest.
Kui nüüd esinduse töökodadest läbi astuda on seal käigukasti/vahekäikude remondis enamasti T seeria esindajad(eriti tippmudelid). Suurem vääne ja koormus versus samad detailid...  N seeria kasti remont on pigem erand.
Sama kehtib ka 6000/8000 seeria kohta...

Samas ise paneks ka metsa käru ette kuuese mootoriga Valtra. Kuuese vääne on see mis mind sedasi mõtlema paneb. Samas väiksema käruga saab neljase mootoriga ka edukalt hakkama.

Ja metsas ongi enamasti neljase mootoriga isendid.
RMK-l oli aastaid tagasi terve rivi 6550-neid. Enamus nüüd teise/kolmanda omaniku käes ikka veel töös. 
Siis võeti paljude ettevõtjate poolt omajagu N seeria esimest põlvkonda metsa. Ja on ka uuemaid N- seeria esindajaid omajagu metsas. Neljas seeria väga levinud ei ole.

Omajagu on viimastel aastatel seda turgu mõjutanud see, et mingist kuupäevast alates RMK enam metsas midagi peale suht uue spetstehnika(põllutraktori baasil asjad ei sobi neile) näha ei taha...

Vaata need naised saunas olid metsavedajad kes just vedasid valtraga metsa. T seerial on käised tugevamad, hammasrattad on jah samad, kuid laagrid olevat tugevamad, ning n-seerial on võllid seest tühjad, t-seerial olevat need seest täis ja tugevamad. N-seeria on üks mõttetu võrr zil või urali raamist tehtud raske käru ees. Olen ise töötanud nii n kui t seeriaga. N oli pidevalt katki, t seerial oli 180hj ning vanust juba ikka üle 10 000 tunni ning ainuke mis vaja vahetada olid õlid ja nipetnäpet. Seega ei tasu tulla jutustama nsr jutte kui ei jaga ja aimate või nsr et seest on samasugused käigukastid. Ega tootja loll pole, et 120 hj võrri käigukasti paneb seeriale mille mootorid arendavad 200+ hj... Nende seeriate sihtgrupp on juba erinev.