01-12-2020, 12:33 PM
Kui nupp (kindlasti isetagastuv) rahuldab, siis on see kõige lollikindlam variant.
Väga külmaga võib mootor pärast käivitumist stabiilseks tööks vajada veel paar korda nupu vajutust.
Teine hea asi on kontrollpirn , mis on ühendatud eelsüüteküünalde ja massi vahele. Kui pirn süttib, siis on ka küünaldel vool olemas.
Väga külmaga võib mootor pärast käivitumist stabiilseks tööks vajada veel paar korda nupu vajutust.
Teine hea asi on kontrollpirn , mis on ühendatud eelsüüteküünalde ja massi vahele. Kui pirn süttib, siis on ka küünaldel vool olemas.