23-12-2020, 17:08 PM
Reaalse vajaduse põhiselt oleks ehk kavalam läheneda karburaatoriga bensiinimootori küünalde probleemile?
Enne peaks ikka töötingimused selgeks tegema sest nagu autolgi saab ka pumpa kasutada pensionäri kombel vaikselt ja rahulikult ning ka nagu noor ralliäss ringrajal.
Kui see pump pannakse niisama naljapärast käima kergelt ülejooksva karbussiga ja operaatoriga kes ei tea palju võib olla ujukiruumis kütusetase et väiksel koormusel bensiin peapihustist ei tilguks ning kuidas täpselt antud mootoril õhuklappi kasutada.
Lisaks ei saa ta ka koormust ega lähe ka kunagi korralikult töötemperatuurini ei ole vahet mis küünlaid seal kasutada.
Nagunii saavad märjaks ega tööta ja sel juhul hõõgarv 3 ka ei päästa.
Kui aga vastupidi, et lastakse kergelt mootoril soojeneda ning siis antakse põhjagaas kuni mootor saavutab normaalse töötemperatuuri võiks proovida arvuga 6, isegi 7 küünlaid ja kui jäävad liiga heledaks 8 või isegi 9 võib vajalik olla.
Mul see häda Volga mootoriga tõstuki peal juba mitu aastat nähtud et kui ikka teha minutilisi sutsakaid külma mootoriga ja operaatorid ei tea kuis õhuklapiga ringi käia siis tal tekib korra päevas küünaldega probleem.
Paned aga ise käima, teades palju ja kaua vaja õhuklappi, käsigaas peale et käiks umbes 1500 pöördega kuni temp 90c pole mingit muret küünaldega.
Kasutuses on aga küünlad nr.4 sest koormust see mootor seal ei saa nii pikalt et küünlad liiga heledaks muutuks.
Enne peaks ikka töötingimused selgeks tegema sest nagu autolgi saab ka pumpa kasutada pensionäri kombel vaikselt ja rahulikult ning ka nagu noor ralliäss ringrajal.
Kui see pump pannakse niisama naljapärast käima kergelt ülejooksva karbussiga ja operaatoriga kes ei tea palju võib olla ujukiruumis kütusetase et väiksel koormusel bensiin peapihustist ei tilguks ning kuidas täpselt antud mootoril õhuklappi kasutada.
Lisaks ei saa ta ka koormust ega lähe ka kunagi korralikult töötemperatuurini ei ole vahet mis küünlaid seal kasutada.
Nagunii saavad märjaks ega tööta ja sel juhul hõõgarv 3 ka ei päästa.
Kui aga vastupidi, et lastakse kergelt mootoril soojeneda ning siis antakse põhjagaas kuni mootor saavutab normaalse töötemperatuuri võiks proovida arvuga 6, isegi 7 küünlaid ja kui jäävad liiga heledaks 8 või isegi 9 võib vajalik olla.
Mul see häda Volga mootoriga tõstuki peal juba mitu aastat nähtud et kui ikka teha minutilisi sutsakaid külma mootoriga ja operaatorid ei tea kuis õhuklapiga ringi käia siis tal tekib korra päevas küünaldega probleem.
Paned aga ise käima, teades palju ja kaua vaja õhuklappi, käsigaas peale et käiks umbes 1500 pöördega kuni temp 90c pole mingit muret küünaldega.
Kasutuses on aga küünlad nr.4 sest koormust see mootor seal ei saa nii pikalt et küünlad liiga heledaks muutuks.