30-01-2021, 22:19 PM
(30-01-2021, 11:30 AM)Raivo Kirjutas: https://stalin-auto.my1.ru/index/leningrad_1/0-9
Семиместные кузова типа «лимузин» были отделаны никелированными деталями, ценными породами дерева и обиты изнутри репсом.
https://pikabu.ru/story/korotkaya_zhizn_...l1_7711388
Siin on jälle jutt nikeldamisest. Saan aru (kuigi olen rumal ja kergeusklik), et mingisugust nõukogude aja jutt ei tohi uskuda ja tuleb juba enne lugemist kõik valeks ja propagandaks lugeda.
Aga ikkagi, kas selle jutu kirjutaja ei teinud ka (jutus või lausa olemuselt) nikeldamisel ja kroomimisel vahet nagu ka lgp. teemaautor on vahel eksinud. Või oligi siiski nii, et Puik oli kroomitud detailidega ja L-1 nikeldatud. Et osteti Ameerikast mingi kogus Puike, kisti tükkideks (või tulidki tükkidena puukastides), võeti kroom maha, nikeldati üle, tehti uus radikamärk ja rummukapslid (nikeldatud), vähendati surveastet ja midagi tehti velgegeda ja vb sildade vahega ja keerati ka kõik muu p...sse, nii et enam sõita ei kannatanud?
Ja küsiks veel nende algsete sildade kohta, kui need tõesti on L-1 omad, siis võiks loodavat sõidukit tõesti kuidagi selle L-1-ga seostada, kuigi keegi lugejatest-kirjutajatest siin eelnevalt juba teatas, et valmiv autu ei ole ei replika, koopia vaid kindel originaal! (vb mäletan ka valesti, kontrollida ei viitsi hetkel).
Et kui on kahtlased sillad ja originaalsed Puiki sillad, siis kui need kunagi kõrvuti panna, kas siis ei saa midagi kindlamat välja selgitada.
(mitte paha pärast ei reosta püha teemat!)