[Formika]

Lugesin veits nende krdi traktorite kohta ja mulle jääb arusaamatuks mida see tehas oma 6000 töölisega sel perioodil üldse tegi, 32 lõpp ja 33 keskpaik paistab, et ei tehtudki midagi tõsisemat kui ainult "valmistuti L1 tootmiseks".

Võibolla siin ongi konks mida me tunnistada ei taha.
Formika ütleb, et täna ei toimunud midagi, keevitajal silmad haiged.
Aga seal oli 6000 meest uue väljakutse ootel.
Tegelikult ka, kui palju siis võtaks aega mingil seltskonnal auto seibideks laiali võtmine, jooniste koostamine ja treipingis 10-ne koopia tegemine?

 No asi polnud üldse treimises. Näide elust enesest, mida ma siin ka olen kajastanud, nimelt Russo Balti koopia valmistamine Novosibirskis. Sinna on taha lükatud miljon dollarit. Kere , sillad saadi pooleteise aastaga valmis. Novosibirsk on praegu tohutu tööstuslinn ja kindlasti suurem kui 1932 a Leningrad. Üle aasta jamatakse selle mootoriga, no ei saada, kuigi joonised on kõik olemas, polnud vaja teha. Tegemist 1912 a mudeliga, mis palju lihtsam. Härrased ärge mõelge asju üle, Hea tahtmise juures on võimalik poole aastaga võtta auto algosadeks ja teha detailidest joonised. Joonised tehti hiljem ZIS tehases, detaile kõvasti lihtsustades. Ja siis kulus selleks 3 aastat.  Polnud ju vaja jalgratast leiutada, kui Putilovis oleks kõik valuvormid mootoritele, käigukastidele, sildadele ära tehtud. Mitte midagi sealt kasutusele ei võetud.