07-02-2021, 23:05 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-02-2021, 23:26 PM ja muutjaks oli spitfire.)
(07-02-2021, 21:54 PM)Formika Kirjutas:(07-02-2021, 21:32 PM)Mart69x Kirjutas: Kas see 5500 detaili oli masina juures kokku või oli 5500 unikaalset detaili.Üks asi veel, mis seab kogu selle isevalmistamise kahtluse alla - miks ei kasutatud siis montaaziks omi, meetermõõdustikus polte mutreid? Sama asi oli ka GAZ A tootmisel. Kogu kupatus oli toll mõõdus ja poldid toll keermes. Vastus väga lihtne - esimesel aastal tulid jupid Ameerikast ja hiljem mindi järk järgult üle oma toodangule. Võttis 3 aastat ja järgmine mudel M1 oli juba meetermõõdustikus, nagu muuseas ka ZIS 101.
Mis puudutab, GAZ A-d siis see võrdlus ei ole päris korrektne, kuna venelastel oli ju lepingujärgne kohustus osta sealt teatud arv autosi pulkadena (Taaviw126 info põhjal mingi 72 tuhande auto jagu lausa !), eks nad pidid siis need poldid ikka ära kasutama, oli see võimekus juba enne või olnud.
Kust on pärit kindlus, et L1 poldid-mutrid tollis olid ?
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss