[Tuks]

Niipalju kui vanainimese mäletsemisesse on kinnijäänud, kasutas Fisher peamiselt lehtpuid: tamm, saar, vaher, kask etc. aga on teada ka juhtumeid, kus käiku lasti mänd ja kuusk.

Justnimelt! 
Kõvade lehtpuuliikide valiku põhjuseks võib olla painutamise lihtsus ja võimalikkus.
Auruga painutamise protsessi tehakse nii, et pehmeks aurutatud puit klammerdatakse valitud vormi külge.
Detaili tuleb vormis hoida täieliku kuivamiseni.
Väidetavalt on kõige kergem painutada just kõvasid lehtpuuliike nagu saar ja jalakas.
Ma muidugi ei tea, kas autode ehitamisel kasutati painutatud või vajalikku profiili saetud detaile.
Kindel on see, et painutatud detail on vastupidavam.

Vabandan ette offtopicu pärast.