22-07-2004, 00:18 AM
valdo Kirjutas:Kas niisuguse isendi:Eestis neid autosid ikka oli.EPT-des oli neid ikka üsnagi olemas.Ja motte ainult seal,kolhoosideski oli neid.Vormis saarel kimas selline vähemasti 77 aastal malevlaste kasutuses ringi.Ja mitte ainult baasmudeleid ei leidunud,vaid ka modifikatsioone,tsisterne näiteks.Ja tean minagi,et üks selline praegu taasatamisel on.Kabiin oli neil jah 51 oma.Olen kusagil 11-12 aastasena sellises sõidukis reisijana kordi sõitnud ja mäletan päris hästi. Mootor samast tüvest mis Sahhari R6.Ja tegelikult Sahhaar ta ju ongi.ZIS-5 maise teekonna lõpp.Teekond mis täis mitmeid muundusi.Nii,et tagasild,käigukast ja sidur (kahekettaline)sellelt autolt,kummimõõt (8,25-20)aga ZIS 151 ja GAZ 53-ga ühine.Oma parameetriteltki ju suht sarnane viimasega.
- kabiin on äravahetamiseni sarnane Molotovi (51) omaga?
- mootor on tavaline sahhaari oma (reas-kuuene)?
- enamik pisijubinaid (tuled, näidikud) on 51 omad?
Kas tal peale kapoti ja esivõre ja raami muud enda ainutükke ongi?
Mul on muide üks sellise isendi velg... hetkel täitsa üle.
Muuseseas minuteada viimane selline auto liikus Tallinnas(vähemasti oli võimeline liikuma) veel taastunud Eesti Vabariigi alguses.Viimati nägin teist ise sõitmas vististi 90.suvel.Kuulus ta aga \"Dünamo\" suusavabrikule.Sel asutusel oli üldse huvitav autopark.(Sama saab öelda ka Talleksi,raudtee,Estoplasti,Kirovi Kaluri ja muidugi ETKVL-i kohta.)N.Liidu ajaloli Eestis ka mitmeid püsivalt siin olevaid kuid mõne teise\"vennasvabariigi\" numritega
autosid.Igasuguseid üleliiduliste rändkolonnide ja ekspeditsioonide filiaalid näiteks.80-ndate algul sõitis üks selline ja ka üks 164 alatasa Männiku kandis,mõlemil asjatundjate väitel Moskva oblasti numbrid.
Tervitades Flanagan