[kunn24]

Lk 49 on hammasrataste arvutamine http://www.ene.ttu.ee/leonardo/rak_meh/R...aanika.pdf

2,2 kNm moment on 0,1 m läbimõõduga võllil jõupaarina 22 kNm. Ei midagi müstilist, sellise jõupaari veavad ära 2 lõikele töötavat 8.8 klassiga M10 polti, millel liite lahtuspinnas keere puudub ja poldivarras on täisläbimõõduga (nn passpolt).

Väita, et V12 puhul on ilmtingimata vaja demferit ja ilma selleta jõuülekanne puruneb, on teema vadkonnast:"Kuidas otsida ettekäändeid, et mitte midagi teha." Enne siblimist oleks muidugi vaja selgeks teha, kuidas järgnev jõuülekanne on lahendatud ja üritada mõistada, milleks on tehase konstruktor sinna selle demferilaadse olluse kujundanud. Hea oleks selles osas näha selle masina käsiraamatut, kui see on kuskil olemas. Kas on tegu tsentreerimisprobleemi lahendamisega või väändevõngete ülekandumise vähendamisega. Või siis mõlemad korraga. Näiteks tsentreerimisprobleemi saab veidi lahendada, kui teha hambad suurendatud külglõtkuga või vastupidi, teha minimaalse lõtkuga ja kasti ning mootori vaheline poltühendus teha veidi reguleeritav.


Näiteks leidsin firma, kellel on hambatõukepink ja loodetavasti saab ca 6 mm mooduliga sisehammastega võru ära teha. https://akson.ee