[E303]

See eelmise postituse video tõi meelde mõned küsimused mille peale olen mõelnud . Nii et keegi võiks ära seletada  Eesti ja  skandinaavia metsaveokite erisused , mis mulle on silma jäänud  .
1. Miks on Eestis viimased 7-8 aastat eestis müüdud metsaautod enamasti  kõik 8x4 rattaskeemiga , kuigi Rootsis ja Norras on nad  ikka 6x4 rattaskeemiga. 
2.  Metsaveoki koorma postide paigutus on ka erinev Skandinaavia autodel mida kasutatatakse palgiveoks on ainult 2 paari poste veoplatformi keskel . Tundub suht ohtlik variant sest niimoodi langeb postidele suur koormus täis palgikoorma puhul . Kui peaks metall vaid ühel postil  väsima on  õnnetus käes.  
Teine variant on küll 4 paari   poste platformi  otstes aga keskel on suur ava kuigi postid võiks ometigi ühtlaselt ära jaotada kogu veoplatformi ülatuses nagu see on Eesti metsaveokitel .