[M.R.]

Ristikäigu keerme õlitus käib jah tahiga  sellest sissefreesitud õlivannist.
Ava kuhu taht otsapidi sisse läheb peab olema puuritud ka läbi mutri.
Kas kasutusse läks uus mutter või vana originaalne?
Nendel varuosadel reeglina on 99% juhtudest mingi viga küljes, ehk neid on vaja
доработать до рабочего состояния напильником потребителем самостоятельно

Ja ei maksa selle juhtpindade kaitsmisega nii ägedat vaeva näha(üle mõtelda), seal käi ei suuda tekitada sellist tuult
et abrasiiv kõik juhikutesse lendab. Tehas on ju ette näinud ka äratõmbe kolud kui ullu hakatakse panema.
No ja kord aastas lauad maha tõsta ja pale puhtaks pühkida ei ole ju teab mis ületamatu raskus. Iseenesest on see
ekspluatasiooni osa.

Ja vedru mis seal mutris on tundub olema sobilik, seal on koostamisel nüanss.
Paned asja kokku ja stoperdad mutri spetsiaalse sopperkruviga, et asi koos püsiks aga mutter telgepidi vaba oleks.
Nüüd hakkad vinti mutrisse keerama ja vajutad mutriga vedru niipalju kokku et poolmutter keermesse läheks.