[Gravity]

Minu arvates kõik meil müüdavad mootorid on sooja maa omad.Paar aastat tagasi ostsin geneka aircomist ja honda mootor mitte hiina ja külmaga sikuta vähemalt 10 korda...Pöördusin ka müüja poole ja pakkusid välja jämedama düüsi karpasse ja kaasneb ka suurem küttekulu,aga loobusin.Väike süstal on geneka juures ja pakasega õhufiltri kaan maha ja paagist tilk kütet süstlasse ja õuka karpa poole teele ja paugupill iga ilmaga,talvel vaja ainult siis kui voolu pole.Suvel lihtsam genekas võtta kui pikendusi vedada.Täpselt needsamad mootorid on ka lumepuhuritel peal,aga puhuritel kõigil pump voolikuga karpa juures ja enne käivitust nii 3x vajutad ja paugupill.

Ennem oli juttu diislist , sinul aga bensukas. 

Uuemate bensukate puhul on aetud düüsid tehasest niimoodi paika, et soojalt käib hästi kuid külmalt jääb veidi "lahjaks" - tahab pikemalt õhuklappi saada ja kipub ennem väikest soojenemist välja surema jne. Samuti sedavõrd peene seadistus teeb mootori bensiini ja sodi suhtes väga tundlikuks. 

Düüside vahetamise ja puurimisega oleksin ettevaatlik , võib kuumast peast tekkida liiga rikka segu probleem.Samas kui tõesti häirib ning kõik muu kontrollitud võid ju proovida. 
 
Tühikäigu segu saab reguleerida ka teatavas ulatuses, kuid see kruvi on plommi all - rauasaag aitab 

Eks see on karburaatori võlu ja valu. 

Sinu puhul pigem probleem mitte düüsis vaid õhuklapis. Generaatori versioonidel üldiselt teistsugune ajam õhuklapile kui lihtsalt hoob(käsitsi kinni/lahti) ja seal rohkem variante miks ei tööta. Võta õhufilter maha ning vaata kuidas klapp toimetab.