[Gravity]

1) Ülemine polt - tõmbasin ringi ümber joonisel. Sellega paned paika MAX pöörded. See annab lihtsalt läbi vedru teatava pinge peale , millega siis mootori sees olev pöörete regulaator hakkab "võitlema".
2) Alumine polt - tõmbasin kah ringi ümber . Sellega määrad ära MAX kütusekoguse. See piirab kütusehoova liikumise lõppu.

Sa võid ka ju mootori nii välja timmida, et teeb tühjalt 4000 pööret aga absoluutselt jõudu pole kuna kütusekoguse kruvi reguleeringu tõttu saab liiga vähe kütet. Ning kui keerad kütust veel maha siis mootor ei jaksa isegi hoida pööret. 

---------------

Kõige lihtsam lahendus kuidas uuesti paika panna mingi enam vähem seadistus:

1) Pane mootor tööle ja lase soojaks.
2) Keera ülemist kruvi nii kaua lahti/kinni kuni saad 3100rpmi kätte- gaasi hoob peab põhjas olema . Koormuse all nagunii pöörded veidi % langevad .
3) Siis näpi alumist kütusekoguse kruvi. Katsu mingi asend kätte saada. Vaata kas kruvi sissepoole pöörates hakkavad pöörded langema. Katsu see koht ülesse leida. Kui leiad siis keera näiteks 3 tiiru tagasi. 
4) Nüüd pane aga generaatorile koormus järgi. Alusta väiksemast 1/4 koguvõimsusest. Vaata kas veab ära ning siis pane 1/2-3/4 koormust juba. Siis jälgi , et kas koormust järgi lülitades võtab hinge kinni või viskab ilge londi välja. Kui võtab hinge kinni siis keera max kütuse kruvi lahti veidi - järelikult sai vähe peale . Kui liiga suure londiga reageerib koormusele siis võiks kruvi natukene sissepoole keerata. 
5) Katseta külm käivitust, mängi kõik koormused läbi(1/4-4/4) , vaata palju koormusega pöörded langevad(võib olla pead MAX pöörete kruvi sättima veidi) . 

Eks ta siuke tunde järgi ole. 

Teine asi on ka selles, et ma pole kindel mis ehitusega sul see MAX kütusekoguse kruvi on. Kas seal sees on lihtsalt vedru mis pisikest otsa liigutab või on seal ka mingi termo element. Ma pole nii Yanmari proff ja seal võib kohata erinevaid asju vastavalt jumal teab millele.  

Head põristamist.