[vurle]

rääkisin täna spetsialistiga, kes väitis et kamza õli on parim ka T-40 hüdrosüsteemi.
...

Ja mille poolest see parim on? Odavaim? Tõenäoliselt.

Ainus eelis hüdrovedeliku ees on sobivus mootoris toimimiseks, kui pumbaga peaks pahasti minema. Üks kanister kogu traktori peale  teeb ka elu lihtsamaks, ei vaidle.

Vurle ütles kõige olulisema ilmselt juba ära  - kvaliteetsel nõukatootedel on ükskõik, mis seal voolab, kuniks see ei korrodeeri detaile. Ilmselt on ka keskmisel odaval itaallasel või bulgaarlasel üsna väikesed nõudmised hüdrovedelikule. No mingi voolavus võiks siiski olla. Danfossi või Bosch-Rexrothi ilmselt isand pannkook sinna paigaldada ei soovi, seega kui kamsat on, siis seda hüdrosse valada ka võib.

Samal põhjusel on mu traktorites igal pool 10W-30 poolsünt - odav ja lihtne.

Hüdrosüsteemist kogu vana õli väljasaamine on kaunikesti tülikas protseduur ja ega ilma kooste osandamata see ka täielikult ei õnnestu. Mõningal määral saab voolikute kaudu suruõhuga motiveerida, aga see on üsna rokane tegevus. Samas on enamus õlist silindrites ja kui need tühjaks nõrutada, siis ülejäänud torustikku, pumpa  ja jagurisse jäänud mõni liiter ei tohiks suurt paha tekitada. Kui tahta kindla peale minna, siis tasub teha kaks vahetust järjest: esimene kord vahetad seesoleva jama mingi odavama õli vastu välja ja peale mõne(-kümne)tunnist tööd siis teed uue vahetuse, seekord põhjalikuma. Vahepeal jälgid olukorda - kui tekib mingi anomaalia (vahutamine või tõesti klimp), siis tuleb muidugi varem reageerida.

Enam-vähem tühjaks saab... liitreid sisse ei jää, kui viitsimist silindri tõstepool lahti võtta - aisad üles, ühendus lahti ning aisad alla vajutada. Lisaks, kui ei ole võimalik pumbast välja lasta, siis ehituspoest saab peenikest, no nii 5mm läbipaistvat voolikut, ja apteegist proviisoriproua selja tagant suletud kapist tuleb küsida (ega nad ise ei paku   ) kõige suurem "vaktsineerimisvahend" - oli vist 100ml, mille ma olen saanud (sealtsamast sahtlitest saab muudki, ja olulisemalt odavamat nännni kui see mis riiulis, alates plaastritest, aga see on OT). Kui suudad voolikuotsa pumba pealevoolu nikerdada, saad süsteemi pea tühjaks ja ise üpris puhtaks jäädes (imiga õige õlivahetusanumat, eeldan, et lp kolleegil ei ole). Siis minimaalse õlikogusega käima, asjad läbi liigutada ning kui just enne vana läbitöötanud mootoriõli või burgeriputkast toodud fritüüriõli sees ei olnud, peaks peale järgimist vahetust enamvähem olema.

Ja kui uus õli sees, siis esimese haakeriistana tuleb järgi panna kallutav käru, mida vana õliga tõstsid viimati.   Kast üles-alla, ja siiis tulevad kõik õpitud (ja tundmatud kah) vandesõnad meelde ja saad õpitud protsessi korrata.