[Formika]

"Tegu saab olema üli raske projektiga, mis tõenäoliselt võtab aastaid. Midagi sarnast minu L-1 projektiga."

Teades autot ja kõike, mis sellega kaasa tuli, siis tekitab antud projekti ülikeerulisus küsimusi. Raam on kõva, sillad olemas, käigukast olemas, mootor tuleb taastada, aga asjad üldjoones olemas. Kere on eraldi toruraamil ning mõningad kohad tuleb uuesti teha nagu esiklaasi alumine äär ja kere tagaosa alumised ääred. Kui veel ostetakse teine kere juurde, siis on veel lihtsam, eeldusel, et see teine on korralikum. Kuigi ka see kere on suht heas korras arvestades vanust. Kapoti plekid on sirged. Ja neid osasi liigub, kui on kontakte. Istmed olemas, kogu sisu on olemas vaid uste sisemised katted tuleb uued teha, aga näidis on kaasas selleks. Jah, lage, põrandavaipa ja tolmulappi ei olnud kaasas. 
Andsin uuele omanikule kaasa kontakti, kust saab põhimõtteliselt kõik vajalikud osad ja teadmised.
Jah, tööd on, aga kui tööd teostab ettevõte, kes igapäevaselt taastab autosi, siis milles seisneb ülikeerulisus? 
Puidu osa põhikonstruktsioonis on väike kui see tekitab ülikeerulisust. Aga minule on kogu see nutt, hala, pisarad ja hädaldamine arusaamatu. 
Võimalik, et uus omanik sattus valesse töökotta, aga kui see projekt nutma ajab siis tuleb tegijatel peeglisse vaadata ja professiooni vahetada pigem. 

Mõistlik oleks alustada kataloogi ostmisest, et üldse asjast aru saada, millega tegu.
Aga ei kavatse siin targutama jääda vaid soovin edu materjaliga tutvumisel ja taastamisel.
Ja teen seda oma nime all, et ei oleks mugav.
Erki Helemäe

 Keegi ei nuta ega hala. Paneme kokku, teeme nimekirja ja asi selge. Uus omanik ei hala üldse, tema loodab meie peale.