07-02-2022, 11:13 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-02-2022, 11:31 AM ja muutjaks oli Aare R..)
Paar kuud siin veits rahulik olnud, vahel küll olen auto juures käinud ja nipet-näpet teinud, aga kuna on juba veebruar, tuleb ikka hakata toimetama.
Nagu ikka, maadlen mootoriga. Igaks juhuks ostsin tutika OEM vändaanduri mingi aeg, et äkki... Aga ei, ikka sama seis. Hakkasin siis ükspäev mõtlema, et millal ikkagi see jebi hakkas ning mõte läks sinna, et sisselaskekollektori tihendid vahetasin ära, aga siis käisid ju pihustid ka maha, aga kokku läksid vanade tihenditega. Hankisin siis uued tihendid, eile võtsin pihustid maha, lasin karburaatori puhastusvahendiga läbi, samal ajal särtsu peale andes, kõigil tuli lõpuks ühtlane lehvik. Pärast uute tihenditega kokku tagasi, aga no ei käi krt, turri ajab juba, käib nagu katel, V8-st on asi ikka väga kaugel.
Proovisin ka erinevate õhulugejatega, kord käib paremini, kord kehvemini.
Panin kütuselati ja bensu toiteliinile rõhu kella vahele, et vaatan, mis värk on. Saab ilusti 3bar ehk ca 43psi nagu ette nähtud, aga väga kaua survet ei hoia.
Küll aga panin tähele, et kui ma rõhukella ja pihustilati vahel vooliku kinni pigistan, siis rõhk langeb, aga kui pigistan kinni vooliku kella ja bensu pealevoolu vahel, siis hoiab. Ma järeldan sellest seda, et pihustid ja rõhuregulaator on korras ja tuleks torustik ja ühenduskohad korra veel üle vaadata, kuigi olen seda ka teinud ning torustik on tervenisti uus.
Kusjuures eile oli paar korda huvitav olukord- paar korda ei tahtnud starter järgi tulla- proovid, käib klõps, keerad süüte välja ja käib ilusti ringi. Mis krdi asi see nüüd siis oli? Aku on paar aastat vana ja ainult selle auto peal olnud. Ma ei tea küll, kui pädev see akul olev silm on, aga laadija põhjal täislaetud aku silm on valge, mitte roheline. Küll aga pani aku seisukorras kahtlema see, kui mõtlesin, et proovin, kuidas mu viimase paari kuu üks lemmiklugusid, Pearl Jami Even Flow kõlab ning juba kusagil minuti peal hakkas võim juba hakkima. Meenus, et varem, kui vanade akudega jändasin, laadisin ja möllasin, jamas ka, aga kui tutikas aku peale sai, käis nagu Antsu viul. Viuliga Antsu ma ise küll ei tunne, aga kuna ta on nii kuulus mees, siis järelikult käis samamoodi nagu tema viul
Volte on akul 12 ja peale, aga loomulikult pole ma koormustesti teinud.
Mis veel? Eile tegin sisselaskele rõhutesti ka, samuti brake cleaneriga lekketesti, no ei leki.
Bensupumba relee töötab, panin mingi aeg ostetud tutika bensupumba ka peale, ikka sama krt.
Igatahes närviliseks teeb see asi, juhe on suht koos. Rääkisin ühe asjaliku tuttavaga ka, et äkki ikka võtab plaani, et korra oma aparatuuriga siia tulla, tasuta ei eelda, öelgu oma hind, aga pill on käima vaja saada
Tal küll kogu aeg käed-jalad tööd täis, aga ütsin, et võtku nii, et ma olengi klient, mitte tuttav. Katsun pärast ta juurest läbi käia ja äkki õnnestub midagi kokku leppida.
See on mul hetkel suurim, võiks isegi öelda, et ainuke murekoht, aga hetkel ilmselgelt ka olulisim asi.
Nagu ikka, maadlen mootoriga. Igaks juhuks ostsin tutika OEM vändaanduri mingi aeg, et äkki... Aga ei, ikka sama seis. Hakkasin siis ükspäev mõtlema, et millal ikkagi see jebi hakkas ning mõte läks sinna, et sisselaskekollektori tihendid vahetasin ära, aga siis käisid ju pihustid ka maha, aga kokku läksid vanade tihenditega. Hankisin siis uued tihendid, eile võtsin pihustid maha, lasin karburaatori puhastusvahendiga läbi, samal ajal särtsu peale andes, kõigil tuli lõpuks ühtlane lehvik. Pärast uute tihenditega kokku tagasi, aga no ei käi krt, turri ajab juba, käib nagu katel, V8-st on asi ikka väga kaugel.
Proovisin ka erinevate õhulugejatega, kord käib paremini, kord kehvemini.
Panin kütuselati ja bensu toiteliinile rõhu kella vahele, et vaatan, mis värk on. Saab ilusti 3bar ehk ca 43psi nagu ette nähtud, aga väga kaua survet ei hoia.
Küll aga panin tähele, et kui ma rõhukella ja pihustilati vahel vooliku kinni pigistan, siis rõhk langeb, aga kui pigistan kinni vooliku kella ja bensu pealevoolu vahel, siis hoiab. Ma järeldan sellest seda, et pihustid ja rõhuregulaator on korras ja tuleks torustik ja ühenduskohad korra veel üle vaadata, kuigi olen seda ka teinud ning torustik on tervenisti uus.
Kusjuures eile oli paar korda huvitav olukord- paar korda ei tahtnud starter järgi tulla- proovid, käib klõps, keerad süüte välja ja käib ilusti ringi. Mis krdi asi see nüüd siis oli? Aku on paar aastat vana ja ainult selle auto peal olnud. Ma ei tea küll, kui pädev see akul olev silm on, aga laadija põhjal täislaetud aku silm on valge, mitte roheline. Küll aga pani aku seisukorras kahtlema see, kui mõtlesin, et proovin, kuidas mu viimase paari kuu üks lemmiklugusid, Pearl Jami Even Flow kõlab ning juba kusagil minuti peal hakkas võim juba hakkima. Meenus, et varem, kui vanade akudega jändasin, laadisin ja möllasin, jamas ka, aga kui tutikas aku peale sai, käis nagu Antsu viul. Viuliga Antsu ma ise küll ei tunne, aga kuna ta on nii kuulus mees, siis järelikult käis samamoodi nagu tema viul
Volte on akul 12 ja peale, aga loomulikult pole ma koormustesti teinud.
Mis veel? Eile tegin sisselaskele rõhutesti ka, samuti brake cleaneriga lekketesti, no ei leki.
Bensupumba relee töötab, panin mingi aeg ostetud tutika bensupumba ka peale, ikka sama krt.
Igatahes närviliseks teeb see asi, juhe on suht koos. Rääkisin ühe asjaliku tuttavaga ka, et äkki ikka võtab plaani, et korra oma aparatuuriga siia tulla, tasuta ei eelda, öelgu oma hind, aga pill on käima vaja saada
Tal küll kogu aeg käed-jalad tööd täis, aga ütsin, et võtku nii, et ma olengi klient, mitte tuttav. Katsun pärast ta juurest läbi käia ja äkki õnnestub midagi kokku leppida. See on mul hetkel suurim, võiks isegi öelda, et ainuke murekoht, aga hetkel ilmselgelt ka olulisim asi.