[v6sa]

Paar kiiret mõtet.

Kas see auto selle mootori ja selle kontrolleriga on üldse teed näinud või üleüldse töötemperatuurini jõudnud? Et see nüüd tehaseseadete pealt käia ei üritaks meie lahtunud bensiinilaadse ollusega...

Hea oleks näha-kuulda videot sellest, kuidas mootor käivitub ja gaasipedaali vajutusele reageerib.

Kui kütuserõhk mootori töötamisel püsib, siis siin viga ei ole. Kiiresti langev rõhk võib tekitada pikka käivitumist, aga kuniks pump suudab mootori tarbest üle olla (ehk kütuse rõhk püsib nõutud väärtusel), pole siin viga.

Küll võib palju nalja teha süüde. Mida on keeruline ka diagnoosida.

Ega sel pole ometi sarnane otsepoolidega süütesüsteem:


Aku silm näitab vaid selle purgi olukorda ja valge pole hea. Mis toimib naaberpurkides, pole üldse teada. Oma akudel olen praktiseerinud laadimist peale iga pikemat piinamist, kui on tekkinud kahtlus tagasilaadimatuses: https://forum.automoto.ee/showthread.php...#pid515609 . Peale kulutatud minutite laadija ühendamiseks ja (tegelikult täis aku korral) olematu energiakulu muud kahju sellest ei sünni. 

Kelle arvates läks targutamiseks, palun lahkesti anda teada moderaatorile.