08-02-2022, 13:00 PM
Tõesti-tõesti. Creeper peaks tal olemas olema küll. Kasutusmanuali mul pole õnnestunud leida, aga remondimanuali järgi selline asi täiesti olemas. Mis peaks siis andma kokku 20 edaspidi käiku. Väga huvitav. 
Vasakul pool istet kokku 5 kangi. Suur püstine - reevers. Reeversi kõrval on pisike tõmmatav 4WD hoob. Oranzi nupuga - käsipidur. Käsipiduri kõrval PTO. Ja käsipiduri taga üks kollase otsaga pisike kang kus ühtegi märki vms ei ole.
Ma ise arvasin, et PTO käib nii, et tuleb sealt kõige tagumisest väiksest kangist sisse lülitada ja siis käsipiduri kõrval olevast kangist saab läbi siduri vedama panna. Aga ma pole veel PTOga kordagi tööd teinud, seega võimalik, et eksin. Ja tegelikult ongi too tagumine hoopis roomamiskäigu hoob? Asukoha paigutuse poolest ei tundu väga loogiline, kuna creeper ülekanded peaks ju ikka ees pool asuma, aga mine tea. Eks peab katsetama, hetkel ei olnud selleks aega.
Käiguvahetuse sünkronisaatorid tunduvad toimivat. Ei pea vähemalt küll mingit spetsaal võimlemist harrastama et hoo pealt käiku vahetada. Aga mu varasem kogemus piirdub suures plaanis russiga ja tollega võrreldes on edasiminek märgatav.
Laaduri juhtimiseks tundub jah selline tavaline trossidega rõõmupulk. Pole veel väga süvenenud kuidas see täpselt töötab selles mõttes, et kust see jagaja omale hüdro peale saab. Aga kahtlustan, et küllap üsna standard lahendusega tegu ning juba tehases vastavad väljavõtted hüdrosüsteemi lisatud. Üks voolik tundus natuke õli läbi immitsevat. Nii et ehk natuke peab tulevikus uurima, kuidas see asi töötab.
Rippsüsteemi juures on 2 paari väljavõtteid. Kusjuures ainult üks tundus ujuva asendiga olevat. Aga mulle hetkel sellest tundub piisavat.
Mida ma veel pole jõudnud välja uurida - kas tal mingisugune väljund haagisepidurite jaoks on. Ilmselt siis hüdrauliline, mitte õhuga. Remondimanualist sellekohast juttu leiab küll, aga reaalselt taga otsas midagi ei paista. Milline liides selleks üldse olla võiks?
Õlid väidetavalt on eelmise omaniku poolt üle kontrollitud ja normi pandud, aga rohkem ma ise selle osaga veel tegeleda pole jõudnud. Kindlasti tahan otsast hakata ka ise üle vaatama. Hetkel käigukasti osas pole mul aimugi veel, mida ja kust kontrollima peaks. Kas on üks õli kõigi ülekannete peale või on eraldi reevers, käigukast, tagasild, lõppülekanded jne.
Esisilla juures pole rohkem probleeme tuvastanus peale selle, et ühe poole lõppülekanne näitab kergeid õlilekke märke. Aga ma nii põhjalikult otsinud ei ole ka. Midagi otseselt karjuvat ei paista. Sai määrdepritsiga ring peale tehtud ja ühte roolisilindri tappi ei õnnestunud määret vahele saada. Eks too tuleb üle vaadata millalgi.
Vasakul pool istet kokku 5 kangi. Suur püstine - reevers. Reeversi kõrval on pisike tõmmatav 4WD hoob. Oranzi nupuga - käsipidur. Käsipiduri kõrval PTO. Ja käsipiduri taga üks kollase otsaga pisike kang kus ühtegi märki vms ei ole.
Ma ise arvasin, et PTO käib nii, et tuleb sealt kõige tagumisest väiksest kangist sisse lülitada ja siis käsipiduri kõrval olevast kangist saab läbi siduri vedama panna. Aga ma pole veel PTOga kordagi tööd teinud, seega võimalik, et eksin. Ja tegelikult ongi too tagumine hoopis roomamiskäigu hoob? Asukoha paigutuse poolest ei tundu väga loogiline, kuna creeper ülekanded peaks ju ikka ees pool asuma, aga mine tea. Eks peab katsetama, hetkel ei olnud selleks aega.
Käiguvahetuse sünkronisaatorid tunduvad toimivat. Ei pea vähemalt küll mingit spetsaal võimlemist harrastama et hoo pealt käiku vahetada. Aga mu varasem kogemus piirdub suures plaanis russiga ja tollega võrreldes on edasiminek märgatav.
Laaduri juhtimiseks tundub jah selline tavaline trossidega rõõmupulk. Pole veel väga süvenenud kuidas see täpselt töötab selles mõttes, et kust see jagaja omale hüdro peale saab. Aga kahtlustan, et küllap üsna standard lahendusega tegu ning juba tehases vastavad väljavõtted hüdrosüsteemi lisatud. Üks voolik tundus natuke õli läbi immitsevat. Nii et ehk natuke peab tulevikus uurima, kuidas see asi töötab.
Rippsüsteemi juures on 2 paari väljavõtteid. Kusjuures ainult üks tundus ujuva asendiga olevat. Aga mulle hetkel sellest tundub piisavat.
Mida ma veel pole jõudnud välja uurida - kas tal mingisugune väljund haagisepidurite jaoks on. Ilmselt siis hüdrauliline, mitte õhuga. Remondimanualist sellekohast juttu leiab küll, aga reaalselt taga otsas midagi ei paista. Milline liides selleks üldse olla võiks?
Õlid väidetavalt on eelmise omaniku poolt üle kontrollitud ja normi pandud, aga rohkem ma ise selle osaga veel tegeleda pole jõudnud. Kindlasti tahan otsast hakata ka ise üle vaatama. Hetkel käigukasti osas pole mul aimugi veel, mida ja kust kontrollima peaks. Kas on üks õli kõigi ülekannete peale või on eraldi reevers, käigukast, tagasild, lõppülekanded jne.
Esisilla juures pole rohkem probleeme tuvastanus peale selle, et ühe poole lõppülekanne näitab kergeid õlilekke märke. Aga ma nii põhjalikult otsinud ei ole ka. Midagi otseselt karjuvat ei paista. Sai määrdepritsiga ring peale tehtud ja ühte roolisilindri tappi ei õnnestunud määret vahele saada. Eks too tuleb üle vaadata millalgi.