05-08-2004, 23:11 PM
PETSS Kirjutas:Kunagi 86 aastal sõitsin algul ka 2140.Siis oskasin tolle võssa sõita.Kuna tollel ajal olid \"ajutised raskused\"siis võeti minu saanilt remondi aig kone maha mingile teisele mossele.Kui mina 3 kuu pärast oma auto valmis sain, aretatigi sinna pääle 408 kone.Nood käigukasti kinnitused tehti vist küll ringi aga elektri ja muu värk jäi küll samaks.Nii saigi 2140 2138.Tegelikult pole seal mehaanilise osa poolt midagi aretada,ühe mootori asendamine teisega ei ole mingi probleem,vaja on ainult vastava mootori patju,patjade ülemine pool on erinev,see osa mis läheb silla tala külge on ühesugune.Teisalt võid ju kasutada 412 mootori küljes ka 408 kasti,vastupidine variant ka võimalik.Nii,et tegelikult on 2138 ja 2140 erinvus ainult jõuallikas ja sellest tulevatest konkreetsetest lahendustest(Vagelduvvool või alalisvoolu dünamo jms,seegi aastakäigust kinni))
Tervitades Flanagan