[13piisab]

ma kahel ooplil (Kadett E GSI, VecA 2000) teinud küljespoileri kinnitusnagad pop-neediga. Enne kattevärvimist ja kere-karbivahasid augud, kuhu ajutise lisa-distantsiga needid. Ajutiseks distantsiks on hea mingi paksem pehmem plast. Nt stangetükk. Lõikad needi laiuse sälgu ja meelitad plasti sälku mööda välja.
kui klambrite paigaldamisel suurt jõudu ei kasuta, püsivad needid oma kohal ja roostekindlus saab üpris hea. Vähemalt mul ei ole 2005 ja 2014a tehtud keredega probleeme.

siin ja paarilt eelnevalt galerii pildilt saab neetimisest aimu: http://teet.luarvik.org/v/vectra/juhikar...8.jpg.html
pildilt näeb ka proovikoostamise vajalikkust - kui ikka uue karbiga kõrguse osas lisanduvat küljespoilrit ei arvesta, tuleb asju ringi teha

nt vectraA karbikatted on samad, mis OmegaB-l ja neid sai mõni aasta tagasi üpris mõistliku hinnaga (vast alla 2eur/tk) Viking Motorsist. Ukse- ja esitiivakinnitusi enam mitte. VecA 2000 kinnitusjublakaid:
Ukse peal olev: http://teet.luarvik.org/d/7391-2/IMG_201...200748.jpg
Karbil: http://teet.luarvik.org/d/7394-2/IMG_201...142420.jpg
...ning stangenahk + kütusetorustik: http://teet.luarvik.org/d/6432-2/DSC_0014.JPG

muidugi ka Forsist tasub täitsa asju küsida - suudavad kohati meeldiva üllatusena võluda välja asju, mille peale muud õlgu kehitavad (mu opeli-kogemus Koivuneni laoseisudena) või mille transport on $$$ (mu õhkjahutus-VW kogemus JP Groupi poolt oma kataloogidesse pandud kerepaneelidega).