[PlyVal64]

Järgmise verstaposti au kuulub klubi Unic liikmetele, kes võitlesid välja "unikaalse sõiduki registreerimismärgi". See ei olnud mõeldud ainult vanadele sõidukitele, vaid pidi katma laiemalt hobisõidukeid. "Unikaalse sõiduki registreerimismärgi" väljastamiseks ei olnud kehtestatud täpseid kriteeriume ja korda - selle oleks võinud väljastada sõltumata vanusepiirangust ka uutele sõidukitele, kui nad on erakordsed. Numbrimärgi andmise aluseks oli kolme eksperdi poolt allkirjastatud sertifikaat, mis sisaldas hinnangut ka sõiduki originaalsusele.

Päris nii ei olnud. Ka see esimene versioon "Mustast Numbrist" on Klubide Liidu ühine sünnitis. Sellega saime ühelepoole Türil radiomuuseumis. Lihtsalt oli 20 aastat tagasi Unicu poolne aktiivsus kõrgem, lisaks Juhatusele osalesime me seal hoopis kooseisus Heikki Perli, Mati Kits, Kaspar Noor ja mina. Ja läksime Liivalt diisliga  Perlil oli Pravda ja kiluleib kaasas, meil sulaselge valge viin. "Eriloaga" ehk konduktori teadmisel võisime ülima viisakusega vana aega meenutada... Ehk seesama seltskond, kellega me aastal 2000 Sajandisõidul sellise seltsingu asutamise ja koostöö allkirjastasime, nendega koos me seda ka ajasime. Aga jah, idee tuli küll "meie" käest ja sel ajal olid need "meied" ka Piibur, Teearu jne.  Levatek oli natuke "häiritud", kuna neil oli erinumber olemas ja peale Tartu Bussipargi faksi muid adekvaatseid suhtluskanaleid ka polnud, kirjatuvi oli ka...  Siis me selgitasime juriidilist vahet. Perlit ja Kitse ikka kuulati  Hetkel kehtiva süsteemini oli vaja ju ka jõuda, just Riigi poolt arusaamaga, milleks ja kellele seda vaja on! Et ei ole "suvalised vanad käulad maksudest kõrvalehoidmiseks". Kõik need aastad on ju ka automaks meil kõigil kirvena peakohal rippunud...