08-11-2022, 02:25 AM
Küsitlus annaks küll, kui vastajaid oleks kümnetes, selleks aga tuleb küsitlust jagada laiemalt kui siin. Siin mul loebki rohkem teadlike omanike olemas olu. Kes ei tea, siis sel juhul võib traktorit potentsiaalselt vanarauaks pidada. Edasi saab panna mingi protsendi ettekujutuseks. Eks automoto foorum pole parim koht, parim oleks lõustaraamat, aga seal sain banni, kuu päev tiksub aga minul pole aega oodata kuni suurkorporatsioon kavatseb suvatseda.
Teatud varuosadade pärast on omalgi teine varuks kuid käigukasti hammasrataste pärast ei saa vanu raipeid mitmeid kokku osta, sest see poleks majanduslikult mõistliks. Samuti on romude ostmine kui loterii. Vanade inimeste üle ei muretse, sest neid jääb aastatega üha vähemaks kes arvutit ei jaga. Mootori juppide kohta teemat pole, see et originaal mootorite varuosi ei müüda ammu, see pole probleem, nende aeg on möödas, kes tahab siis praegu on sama keerukad mootorid nagu Vanguard, Kawasaki jt. Zid-4.5 fännidele soovitan B&S mootorit, lihtsuselt samad
Üldiselt tahaksin näha üldpilti, mis hakkab nt MTZ-05 1972 aastast ja vahepealsete tootmispausidega ja mitte ainult Eesti mastaabis, vaid ka Baltimaade piires. Kaugemale pole mõtet vaadata.
Teatud varuosadade pärast on omalgi teine varuks kuid käigukasti hammasrataste pärast ei saa vanu raipeid mitmeid kokku osta, sest see poleks majanduslikult mõistliks. Samuti on romude ostmine kui loterii. Vanade inimeste üle ei muretse, sest neid jääb aastatega üha vähemaks kes arvutit ei jaga. Mootori juppide kohta teemat pole, see et originaal mootorite varuosi ei müüda ammu, see pole probleem, nende aeg on möödas, kes tahab siis praegu on sama keerukad mootorid nagu Vanguard, Kawasaki jt. Zid-4.5 fännidele soovitan B&S mootorit, lihtsuselt samad
Üldiselt tahaksin näha üldpilti, mis hakkab nt MTZ-05 1972 aastast ja vahepealsete tootmispausidega ja mitte ainult Eesti mastaabis, vaid ka Baltimaade piires. Kaugemale pole mõtet vaadata.