07-12-2022, 19:22 PM
Millest selline kummaline pealkiri?
Sündis see mõtte saatuse poolt ette söödetud GAZ-MM raamist, mis ülikorralik, aga tagant lühemaks lõigatud. Lõigatud on nii, et sobib 410 raami pikkusega ja arutades sõpradega tundus mitte just mõistlik seda juurdekeevitatud juppidega vussima hakata. Järelikult oli nii vaja. Kalluri osa tuleb suure tõenäosusega replika teha, sest kõigi aastate jooksul pole ühtegi selle isendi detaili oma teel kohanud. Mõned õhtud jooniste uurimist ja korralikku peavalu sai siiski see hullumeelne idee rammu juurde ja hetkel on üsna priskeks paisunud. Õnneks on pikk tee mootori, sildade ja raamiga jännata, mistõttu projekti teise poolega läheb aega. Siinkohal palve kaasfoorumlastele- võibolla keegi teab kas kuskil Eestimaal võiks mõni kallurile sobilik jupstükk olemas olla või on tehasejooniseid ? Mõningad joonised on olemas paarist nõukaaegsest raamatust, mis on juba abiks olnud ja annavad lootust et ma päris lolli ideega lagedale pole tulnud.
Aga et kõik ausalt ära rääkida, siis alustame kunagistest ammustest metsamatkadest, mis ka siin foorumis kajastuse on saanud.
https://forum.automoto.ee/showthread.php...+lagunenud
Leitud detailid on praktiliselt kõik leidnud oma koha kaasfoorumlaste autode küljes. Omale jäi seemneks GAZ-AA mädanenud paak, mis ca. 10 aastat seisis kuuri all ja ärgitas meeli. Kuna aga tol ajal endal kõrvalhooneid polnud ja ressursid puudusid, pidin laskma asjadel minna nagu nad läksid.
Nii sai aastaid metsas kolatud ja tööd vihutud mõttega kuskil ajusopis, et tahan ikkagi millalgi ka ise ühe sõiduki kokku korjata. Läksid kuud ja aastad, kuurid kerkisid maja ümber ja siis toimus saatuslik pööre. Eelmisel aastal sai külastatud kasutajat Taaviw126 , kelle tegemisi ja päevikut olin jälginud pikalt ja ka varem kirjandust vahetanud ja juttu teinud. Läksime sinna üldsegi õemehe projektiga seoses ja toreda kamraadiga kohtuma. Kui nägin tal õuel ka foorumis nähtud GAZ-AA kombopaketti, mis poolest pöördest käima läks- käis mul kuskil kupli all krõks ja korras. Saanud talt tohutult innustust ja kuhjaga positiivsust ei saanud olla kahtlustki , et nüüd see asi algab.
Juba sportlikust huvist tahtsin proovida, kas on võimalik uuesti alustada praktiliselt nullist, mis siis et kõik detailid olid ära jagatud.
Nüüd juba üle aasta korilast kehastades ja tükkhaaval autot kokku otsides on tekkinud kogum, millega saab toimetama hakata.
Aga kõigepealt maani kummardus ja siiras tänutunne kasutajale Taaviw126, ilma kelleta kardan et ma siiani poleks jõudnud
Kui sulg jälle jookseb, hakkan aasta jooksul tehtud pilte ja materjali postitama
Sündis see mõtte saatuse poolt ette söödetud GAZ-MM raamist, mis ülikorralik, aga tagant lühemaks lõigatud. Lõigatud on nii, et sobib 410 raami pikkusega ja arutades sõpradega tundus mitte just mõistlik seda juurdekeevitatud juppidega vussima hakata. Järelikult oli nii vaja. Kalluri osa tuleb suure tõenäosusega replika teha, sest kõigi aastate jooksul pole ühtegi selle isendi detaili oma teel kohanud. Mõned õhtud jooniste uurimist ja korralikku peavalu sai siiski see hullumeelne idee rammu juurde ja hetkel on üsna priskeks paisunud. Õnneks on pikk tee mootori, sildade ja raamiga jännata, mistõttu projekti teise poolega läheb aega. Siinkohal palve kaasfoorumlastele- võibolla keegi teab kas kuskil Eestimaal võiks mõni kallurile sobilik jupstükk olemas olla või on tehasejooniseid ? Mõningad joonised on olemas paarist nõukaaegsest raamatust, mis on juba abiks olnud ja annavad lootust et ma päris lolli ideega lagedale pole tulnud.
Aga et kõik ausalt ära rääkida, siis alustame kunagistest ammustest metsamatkadest, mis ka siin foorumis kajastuse on saanud.
https://forum.automoto.ee/showthread.php...+lagunenud
Leitud detailid on praktiliselt kõik leidnud oma koha kaasfoorumlaste autode küljes. Omale jäi seemneks GAZ-AA mädanenud paak, mis ca. 10 aastat seisis kuuri all ja ärgitas meeli. Kuna aga tol ajal endal kõrvalhooneid polnud ja ressursid puudusid, pidin laskma asjadel minna nagu nad läksid.
Nii sai aastaid metsas kolatud ja tööd vihutud mõttega kuskil ajusopis, et tahan ikkagi millalgi ka ise ühe sõiduki kokku korjata. Läksid kuud ja aastad, kuurid kerkisid maja ümber ja siis toimus saatuslik pööre. Eelmisel aastal sai külastatud kasutajat Taaviw126 , kelle tegemisi ja päevikut olin jälginud pikalt ja ka varem kirjandust vahetanud ja juttu teinud. Läksime sinna üldsegi õemehe projektiga seoses ja toreda kamraadiga kohtuma. Kui nägin tal õuel ka foorumis nähtud GAZ-AA kombopaketti, mis poolest pöördest käima läks- käis mul kuskil kupli all krõks ja korras. Saanud talt tohutult innustust ja kuhjaga positiivsust ei saanud olla kahtlustki , et nüüd see asi algab.
Juba sportlikust huvist tahtsin proovida, kas on võimalik uuesti alustada praktiliselt nullist, mis siis et kõik detailid olid ära jagatud.
Nüüd juba üle aasta korilast kehastades ja tükkhaaval autot kokku otsides on tekkinud kogum, millega saab toimetama hakata.
Aga kõigepealt maani kummardus ja siiras tänutunne kasutajale Taaviw126, ilma kelleta kardan et ma siiani poleks jõudnud
Kui sulg jälle jookseb, hakkan aasta jooksul tehtud pilte ja materjali postitama
projekt "Gaz-MM" või "Gaz-410", selles peitub küsimus