[Formika]

Seal ongi ju kirjas, et hinnanguliselt.
See ei ole ju auto millele saad tehase töötunni järgi pakkumist teha.

isegi tava autoremondi puhul ei saa sageli inimesed sellest aru, et on lisatöid, mida ei ole võimalik ette näha.

Isegi enesele miskit remontides on ju sageli, et töö käigus tuleb tööd juurde.

( ei ole kuidagi ühegi osapoolega siin seotud) 
Lihtsalt aastatepikkune kogemus mingites autodega seotud asjades ning ka kliendisuhetes.

Ja kui peris aus olla, siis peaks see töömees püsti hull olema, kui sulle ütleb, et nii siin on see summa ja selle eest teeme selle valmis.
Seda ei ole võimalik teha, kui ei pane meeletult suurt summat ette või siis ise peale makstes.
Mulle isiklikult tundub, et antud olukorras inimene, kes töö tellis  hakkab ise ka aru saama, millisesse  mutiauku astus restaureerimist alustades ning nüüd loodab, et keegi selle osaliselt talle kinni maksab.

 Jah, kahjuks nii on. Mul on kaks päeva juba läinud, no ei saa seda L1 käima. Vahel tühikäigul töötab, pöördeid üles ei võta. Krt. tee mis tahad. Kes selle kõik kinni maksab, ikka ise. Alex on oma suhtumisega endale jubeda karuteene teinud ja ma ei usu, et selle auto keegi julgeb ette võtta. Jääb aastateks seisma ja kas siis keegi ostab võileiva hinnaga ära või läheb vanarauda. Nende vanade autode komplekteerimine on nii ettearvamatu töö, et selle aega ja hinda ei oska keegi ette ütelda. Mida luksuslikum auto, seda hullem. Kuna tolleaegsed autod erinesid milleski osas üksteisest. 90 aastaga on kallal käinud igasugu meistrimehi, asendatud osasid, puuritud uusi auke, saanud mõne paugu. Poltide augud ei sünni, tuleb viilida, puurida, ümber teha jne. Näiteks GAZ M1 restaureerimine võttis mul 5 aastat ja kulunud rahast ei taha üldse rääkida. Tegu sama ajastu autoga.